Quando siamo fuori a comprare un’auto, la prima cosa che probabilmente avremo in mente è il prezzo. Anche se le auto più piccole possono rientrare nel nostro budget, è una scelta saggia? Ricorda, non si può mettere un prezzo sulla sicurezza.

Nonostante gli sforzi dei produttori per rendere tutti i veicoli sicuri, le statistiche mostrano che le morti dei conducenti sono più alte nelle auto piccole. Le auto grandi sono generalmente più sicure, con tassi di mortalità cinque volte inferiori rispetto a quelli dei veicoli più piccoli.

Le statistiche negli Stati Uniti

Secondo i più recenti tassi di mortalità dei conducenti calcolati dall'Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), le auto più piccole di ultima generazione sono le più pericolose da guidare nonostante le misure adottate dai produttori. Le auto piccole e le mini auto hanno rappresentato 15 dei 20 modelli con i tassi di mortalità più alti nel 2017. I tassi di mortalità più bassi nello stesso anno sono stati registrati per i SUV di lusso, e anche i SUV più grandi hanno avuto solo 15 decessi per milione.

In media, il tasso di mortalità dei conducenti per i modelli di auto del 2017 è aumentato di 36. L'aumento è direttamente proporzionale al numero di auto piccole utilizzate e acquistate. (Fonte: Insurance Institute of Highway Safety)

Perché le auto più grandi sono più sicure?

Mentre le auto piccole più recenti sono state rimodellate per essere le più sicure di sempre, i veicoli più grandi e più pesanti sono esponenzialmente più sicuri di quelli più piccoli. Il motivo è semplice: la fisica. Le auto più grandi e più pesanti sono più sicure di quelle più piccole e più leggere.

I veicoli grandi e più pesanti hanno cofano più lunghi e zone di deformazione più ampie, il che fornisce un cuscino più grande in caso di impatto frontale. In studi condotti dall'IIHS, le auto più grandi spingono tipicamente un'auto più leggera all'indietro al momento dell'impatto. Ciò significa che la forza sulle persone all'interno del veicolo è minore. (Fonte: Edmunds)

Le auto grandi più vecchie sono più sicure di quelle più recenti?

Abbiamo tutti sentito dire che le auto più vecchie erano costruite come dei carri armati e sembrano più sicure da guidare rispetto alle auto più piccole e recenti, ma ciò non è affatto vero. I progressi della tecnologia, soprattutto nella sicurezza automobilistica, hanno fatto molta strada. Le auto più grandi ma più vecchie non saranno dotate di quelle caratteristiche di sicurezza.

Un veicolo grande di 10 anni che non dispone di airbag laterali o di controllo elettronico della stabilità (ESC) non si comporterebbe altrettanto bene in un incidente rispetto a un veicolo piccolo di oggi dotato di attrezzature di sicurezza moderne e tecnologia di evitamento delle collisioni. L'SC riduce notevolmente la probabilità di ribaltamento del veicolo, cosa particolarmente importante per i camion e i SUV con centro di gravità alto. Detto ciò, non tutti possono permettersi di acquistare nuovo. Quindi, se stai cercando un'auto usata, assicurati che abbia airbag laterali e ESC. In molti casi, queste erano opzioni su veicoli più piccoli e non di lusso.

Becky Mueller, Senior Research Engineer per IIHS

(Fonte: Edmunds)

I punteggi dei crash test sono accurati?

Se stai cercando un'auto nuova, una cosa che può confonderti sono i punteggi dei crash test. Ecco il punto: i punteggi non possono essere confrontati tra le diverse classi di dimensioni. La National Highway Traffic Safety Administration, o NHTSA, ha il proprio sistema di valutazione e conduce i propri test di impatto. Queste valutazioni sono utili solo quando si confrontano auto della stessa classe di dimensioni. Ciò significa che se un'auto piccola ha ottenuto una valutazione a 5 stelle dalla NHTSA, non implica che avrà gli stessi benefici di un SUV con valutazione a 5 stelle.

Le valutazioni sono pensate per confrontare incidenti tra veicoli di dimensioni simili. Non è possibile passare da un segmento all'altro con queste valutazioni.

Adrian Lund, Presidente IIHS

(Fonte: Edmunds)