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Trasporto aereo

Il gas con piombo è ancora usato oggi?

Da quello che sappiamo, il gas con piombo è stato gradualmente eliminato da quasi tre decenni. Ma a quanto pare gli aeroplani utilizzano ancora questo tipo di carburante che è piuttosto tossico. Il carburante con piombo viene ancora venduto in circa 13,000 aeroporti negli Stati Uniti. Si stima che circa 170,000 piccoli aerei utilizzino questo carburante. Il cui residuo è stato […]

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Da dove viene l'ossigeno nelle maschere di ossigeno sugli aerei?

Conosciamo la procedura. Prima del decollo del nostro volo, l'equipaggio di cabina ci illustra tutte le caratteristiche di sicurezza dell'aereo. Questo copre le uscite di emergenza e il protocollo di sicurezza, nonché un'introduzione sulle maschere di ossigeno. Ma da dove viene l’ossigeno di quelle maschere? Le mascherine sull'aereo

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Cosa ottieni se la compagnia aerea prenota oltre il tuo volo e vieni sbattuto fuori dal tuo volo?

Arrivare in ritardo all'imbarco sul volo è una cosa, ma essere rimandati al volo successivo perché la compagnia aerea ha prenotato in eccesso è un'altra. Che tu ci creda o no, ci sono centinaia di casi come questo. Ma sapevi che hai diritto ad un risarcimento ogni volta che ciò accade? Negli Stati Uniti, quando vieni eliminato

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Nel 2015, un aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza dopo che l'equipaggio ha ricevuto un'indicazione di fumo nella stiva. Risulta essere causato dalle 2,186 pecore che scoreggiano a bordo.

Pecore che scoreggiano causano un atterraggio di emergenza all'aereo Alcuni animali gassosi hanno causato una piccola crisi a bordo di un aereo della Singapore Airlines il mese scorso. Il volo da Sydney, in Australia, a Kuala Lumpur è stato dirottato verso la capitale di Bali, Denpasar, il 26 ottobre dopo che l'equipaggio ha ricevuto indicazioni di fumo nella stiva, secondo l'Aviazione.

Nel 2015, un aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza dopo che l'equipaggio ha ricevuto un'indicazione di fumo nella stiva. Risulta essere causato dalle 2,186 pecore che scoreggiano a bordo. Scopri di più »

Tra le tante bizzarre richieste ricevute dagli assistenti di volo di Virgin Atlantic c'erano: “Potreste spegnere i motori perché sono troppo rumorosi?”; "Per favore, il Capitano può fermare la turbolenza?"; “Potete portare i miei figli nella stanza dei giochi?”; e "C'è un McDonald's a bordo?"

I volantini spesso chiedono di spegnere il motore per ridurre il rumore: Sondaggio È troppo rumoroso, potresti spegnere i motori? Potresti aprire la finestra, per favore? Queste sono alcune delle richieste “sciocche” e “bizzarre” che i volantini spesso fanno agli assistenti di volo, secondo un nuovo sondaggio. Il rilievo di circa 3,000 cabine Virgin Atlantic

Tra le tante bizzarre richieste ricevute dagli assistenti di volo di Virgin Atlantic c'erano: “Potreste spegnere i motori perché sono troppo rumorosi?”; "Per favore, il Capitano può fermare la turbolenza?"; “Potete portare i miei figli nella stanza dei giochi?”; e "C'è un McDonald's a bordo?" Scopri di più »

Prima del 1996, non era necessario presentare un documento di identità per salire a bordo di un aereo. La politica è stata messa in atto per dimostrare che il governo stava "facendo qualcosa" per il crash del volo TWA 800.

Quando il governo ha iniziato a richiedere documenti d'identità per volare... e perché lo ha fatto? Le compagnie aeree desideravano da tempo eliminare il mercato secondario dei biglietti aerei, al fine di rafforzare le proprie strategie di gestione delle entrate. Se i clienti potessero acquistare e rivendere i biglietti, ciò renderebbe impossibile per le compagnie aeree discriminare i prezzi tra i viaggiatori leisure che acquistano i biglietti

Prima del 1996, non era necessario presentare un documento di identità per salire a bordo di un aereo. La politica è stata messa in atto per dimostrare che il governo stava "facendo qualcosa" per il crash del volo TWA 800. Scopri di più »

I piloti in partenza dall'aeroporto John Wayne della California sono tenuti per legge a spegnere i motori e ad abbassare il muso poco dopo il decollo per circa 6 miglia al fine di ridurre il rumore nella zona residenziale sottostante.

Che succede con i decolli delle montagne russe da Orange County? Il profilo di partenza unico di Orange County Se hai mai avuto il piacere (o forse il terrore) di decollare su un aereo commerciale dall'aeroporto John Wayne di Orange County, saprai che è un decollo diverso da qualsiasi altro. Pochi secondi dopo il decollo, sentirai il tuo

I piloti in partenza dall'aeroporto John Wayne della California sono tenuti per legge a spegnere i motori e ad abbassare il muso poco dopo il decollo per circa 6 miglia al fine di ridurre il rumore nella zona residenziale sottostante. Scopri di più »