Ci sono persone con un divertente e definitivo bisogno di velocità. Jessi Combs lo aveva anche lei, ma il suo bisogno di velocità era qualcos’altro. Il bisogno di Combs era definito a 522 miglia all’ora. Come ha fatto? Scopriamo di più sulla cosiddetta donna più veloce su quattro ruote.
Jessi Combs ha stabilito il record di classe di velocità terrestre femminile nel 2013. Poi ha infranto il suo record nel 2016, guadagnandosi il titolo di Donna più veloce su quattro ruote. Nel 2019, ha effettuato una corsa di +522 MPH, battendo il Guinness World Record.
Chi è Jessi Combs?
Jessi Combs è nata nelle Black Hills del South Dakota, vicino a Rapid City. Combs ha sviluppato un amore per la velocità che l’ha portata al sogno di tutta la vita di diventare pilota di auto da corsa. Con l’ambizione di tutta la vita di essere una pilota, questa giovane e audace donna ha sviluppato presto un interesse per la velocità e le sue macchine. (Source: Jessi Combs)
La sua famiglia era incoraggiante, sostenendo la sua profonda passione per il fuoristrada e altri tipi di corse. Oltre al suo interesse per l’automotive, Jessi è anche un po’ artista, trascorrendo più tempo possibile a creare cose con le proprie mani. È abile nel lavoro dei metalli, nella lavorazione della pelle e nella fotografia ed è capace di creare quasi qualsiasi cosa.
Dopo aver rifiutato una borsa di studio completa per una rinomata scuola di interior design, ha viaggiato per il Nord America prima di stabilirsi a Denver, Colorado, per intraprendere una carriera nello snowboard. Questo si è rivelato più faticoso fisicamente di quanto prevedesse, e ha deciso di perseguire una carriera che unisse la sua passione per i veicoli veloci. (Source: Jessi Combs)
Ha viaggiato a Laramie, Wyoming, per frequentare la WyoTech, dove si è specializzata in Collisione/Rifinitura, Fabbricazione di telai, Fabbricazione di street rod e Rifinitura/Imbottitura. Combs si è laureata con una laurea in Fabbricazione automobilistica personalizzata.
Sebbene il suo percorso professionale previsto non includesse la TV, è apparsa come fabbricante ospite in Overhaulin’. È stata rapidamente assunta come co‑conduttrice di Xtreme 4×4, realizzando 90 episodi in 4 anni. Hanno costruito di tutto, dai camion da corsa ai camion da strada, dalle attrezzature da trail ai rimorchi per un pubblico globale.
Combs ha gareggiato in Ultra4’s King of the Hammers nel 2010, 2012 e 2013, vincendo la classe spec nel 2014 come prima donna a piazzarsi a un evento Ultra4; ha continuato a gareggiare e ha vinto il Campionato Nazionale per concludere la stagione. Sebbene completare il Baja 1000 sia una vittoria, portare a casa un podio in classe 10 nel 2011 è un vero punto culminante della sua carriera agonistica.
Jessi è stata aggiunta al team North American Eagle Supersonic Speed Challenger per il tentativo del 2013 di battere il record mondiale femminile di velocità terrestre del 1976 di Kitty O’neil’ di 512 mph. Ad oggi, Jessi è la donna più veloce su quattro ruote, detentrice di un record di 398 mph con una velocità massima di 440 mph.
Combs ha partecipato al Rallye Aicha des Gazelles nel 2015, una gara rally tutta al femminile della durata di nove giorni che si basa esclusivamente su mappe disegnate a mano nel 1960 e una bussola; hanno terminato al decimo posto in classifica generale e al primo posto nella categoria Prima Partecipazione. La Race of Gentlemen, ospitata dal venerabile club automobilistico Oilers, ha invitato Jessi a competere nel loro evento carnevalesco come prima concorrente femminile.
Sfortunatamente, Combs è morta il 27 agosto 2019, a seguito di un incidente automobilistico in Oregon. (Source: Jessi Combs)
L'infausto incidente automobilistico del 2019
Il 27 agosto 2019, Combs e il suo team si sono messi in viaggio per battere il record di velocità terrestre nel deserto di Alvord in Oregon.
Combs ha pilotato il North American Eagle, un veicolo simile a un jet lungo 56 piedi con una velocità massima di oltre 45.500 mph. La sua auto a propulsione jet ha stabilito un nuovo record di velocità di 522,783 mph. Combs è stata la prima a infrangere il Guinness Book of World Records da quando è stato istituito più di quarant’anni fa.
Secondo le prove raccolte ed esaminate sulla scena dell’incidente e le evidenze recuperate dal North American Race Team, sembra che ci fosse un problema meccanico sulla ruota anteriore, probabilmente dovuto al contatto con un oggetto nel deserto. Il guasto della ruota anteriore ha provocato il collasso dell'assemblaggio della ruota anteriore. (Source: USA Today)


