Il Concorde era un aereo supersonico costruito negli anni ’60 come joint venture tra il Regno Unito e la Francia. Fu il primo velivolo del suo genere. Solo 14 di questi esemplari entrarono in servizio prima di essere ritirato nel 2003. Con tutti i progressi nel design dell’aeromobile, potresti chiederti perché il fusoliera fosse verniciata di bianco.
Il fusoliera del Concorde si espandeva fino a dodici pollici a causa del calore intenso del volo a 1350 mph. Era verniciata di bianco per favorire la dissipazione del calore.
La scienza dietro il design del Concorde
I progettisti del Concorde erano consapevoli del potenziale riscaldamento della struttura a causa del volo supersonico. Stabilirono un limite massimo di sicurezza per la temperatura del corpo in alluminio durante la vita dell’aeromobile a 127 °C, limitando la velocità massima dell’aeromobile. L’aeromobile fu verniciato con una vernice bianca altamente riflettente per prevenire il surriscaldamento.
Come parte di una campagna pubblicitaria di Pepsi, un Concorde di Air France fu dotato di una livrea blu nel 1996. A causa del riscaldamento aerodinamico aggiuntivo della nuova verniciatura, ai piloti fu consigliato di limitare il tempo di volo a Mach 2 a non più di 20 minuti.
Il fusoliera del Concorde si espandeva fino a dodici pollici quando viaggiava a velocità supersoniche, creando uno spazio tra la console dell’ingegnere di volo e una paratia. Un ingegnere posò un cappello nello spazio durante l’ultimo volo dell’aereo, dove rimase permanentemente incastrato mentre l’aereo si raffreddava per l’ultima volta. (Fonte: Spark)
Sapevi che il colore bianco manteneva l’aereo più fresco?
Quando diciamo che rende l’aereo più fresco, intendiamo la quantità di calore che assorbe dal sole. Consideralo in termini del tuo guardaroba e del motivo per cui i vestiti più chiari dominano ciò che indossiamo in estate.
L’uso della vernice bianca su un aeromobile aiuta a riflettere la luce solare e riduce la quantità di energia necessaria per mantenere l’aereo confortevole. Gli aerei moderni realizzati con materiali compositi necessitano di ancora più protezione solare perché le radiazioni UV possono danneggiarli, quindi si utilizza la vernice bianca.
(Fonte: Worldwide Aviation)
In che modo la vernice bianca aiuta nella sicurezza e nella manutenzione?
È molto più facile per il personale di manutenzione individuare i danni su un aeromobile verniciato di bianco. Verniciare l’aereo di bianco consente di identificare e riparare il prima possibile fuoriuscite di olio, crepe e altri difetti.
Previene anche gli impatti con gli uccelli consentendo a anatre e altri volatili di vedere l'aereo e di evitarne la collisione. Dipingere l'aereo con colori più scuri lo farebbe confondersi con il terreno, riducendo la capacità degli uccelli di vederlo. Lo stesso vale per le operazioni di ricerca e soccorso, poiché una fusoliera bianca aiuta i soccorritori a individuare più facilmente il luogo dell'incidente. (Fonte: Worldwide Aviation)
In che modo la vernice bianca è efficiente in termini di costi?
La vernice su un aereo aggiunge da 600 a 1.200 libbre al peso dell'apparecchio. Questo peso aggiuntivo aumenta la quantità di carburante consumata dall'aereo ed è equivalente al trasporto di fino a otto passeggeri in più. Rimuovendo questo peso in eccesso, i voli diventano meno costosi.
La vernice è anche costosa per l'applicazione iniziale e per le ritocchi, poiché il colore sbiadisce. È stato dimostrato che il bianco non sbiadisce così rapidamente come gli altri colori, il che implica che l'aereo dovrà essere riverniciato meno frequentemente.
Una verniciatura tipica di un Boeing 747 richiede 120 galloni, mentre un 767 ne richiede 90. Verniciare un aereo commerciale può costare tra $50.000 e $200.000. (Fonte: Worldwide Aviation)
