Peter Cooper, un altro inventore, aveva previsto l'invenzione degli ascensori per passeggeri. Durante la costruzione del Cooper Union Foundation Building, chiese al suo architetto di includere un vano ascensore accessibile che si estendesse dal primo all'ultimo piano, rendendo il Cooper Building il primo edificio a prevedere un ascensore.
Il fondatore del Cooper Union, Peter Cooper, prevedeva l'invenzione di un ascensore a causa dell'aumento dell'altezza degli edifici a New York. Al completamento del Cooper Building, presentava un vano ascensore quattro anni prima dell'invenzione degli ascensori per passeggeri.
La Manifestazione della Predizione di Peter Cooper
Peter Cooper, fondatore di una delle più prestigiose università private d'America, il Cooper Union for the Advancement of Science, e la sua previsione sull'invenzione degli ascensori, fece del Cooper Union Foundation Building il primo edificio progettato per ospitare un ascensore, nonostante quest'ultimo non esistesse ancora.
Il Cooper Union Foundation Building nel Lower Manhattan, progettato in stile anglo‑italianato, comprende sei piani, con la struttura alta di colore marrone che presenta caratteristiche finestre ad arco. Durante la costruzione del Cooper Building, Peter Cooper aveva già considerato l'aumento dell'altezza degli edifici a New York. Con ciò, lui, un altro inventore, prevedeva che presto sarebbe sorta la necessità di ascensori.
Con un'idea in mente, chiese a Fred A. Petersen, il suo architetto, di progettare l'edificio con un lungo vano cavo verticale che si estendesse dal primo all'ultimo piano, rendendolo accessibile con una porta per ogni livello. Questa caratteristica sarebbe poi servita come spazio per un ascensore dopo la sua invenzione, anni più tardi.
E sebbene la previsione di Cooper si sia presto realizzata con la rivelazione di Elisha Otis dei freni di sicurezza, Cooper aveva comunque sbagliato la forma del vano, poiché gli ascensori di Otis erano rettangolari. Poiché pensava che un vano ascensore circolare garantisse la massima capacità di carico, il Cooper Building non fu il primo edificio a possedere un ascensore per passeggeri nonostante il suo vano ascensore incorporato al momento del completamento. Invece, il Haughwout Building, situato al 488 Broadway, divenne il primo ad avere un ascensore.
Passarono gli anni e Edward Cooper, figlio di Peter Cooper, costruì un ascensore a vapore di forma rotonda unico per adattarsi al vano del Cooper Building. Dopo quarant'anni di funzionamento regolare, fu sostituito da un ascensore elettrico rettangolare di Otis. Molti anni passarono e, all'inizio degli anni ’70, un architetto di nome John Hejduk progettò un ascensore rotondo appositamente realizzato per l'edificio. (Fonte: Amusing Planet)
Elisha Otis e gli Ascensori per Passeggeri
Inizialmente realizzati per trasportare vari tipi di merci e diversi carichi verso gli alti edifici o le navi, gli ascensori non erano sufficientemente sicuri per trasportare gli esseri umani. A causa dei ricorrenti malfunzionamenti dei carrucole e dello spezzarsi dei cavi, gli ascensori hanno avuto casi in cui sono caduti direttamente a terra, rendendo necessarie delle misure di sicurezza che impedissero la caduta dell'ascensore.
Elisha Otis ha soddisfatto la domanda di ascensori sicuri. Ha mostrato la sua invenzione nel 1854 a New York all'Esposizione dell'Industria di tutte le Nazioni. Durante la dimostrazione, Otis si è sollevato fino alla massima capacità di una piattaforma su guide prima di tagliare i cavi di sospensione. Sbalordita dalla caduta improvvisa, la folla è entrata in panico prima che la piattaforma si fermasse completamente, rimanendo sospesa a pochi centimetri dal pavimento. Da lì, ha spiegato il funzionamento dei freni di sicurezza installati e, in un anno, la Otis Elevator Company ha ricevuto numerose richieste per ascensori da carico. (Source: Amusing Planet)
