Nel 2002, il governo ha imposto che tutti i veicoli includano una leva di rilascio del bagagliaio fosforescente standard, che apre il bagagliaio dall'interno in caso di emergenza. Ogni anno, fino a 20 persone muoiono intrappolate nel bagagliaio di un'auto, dove le temperature possono rapidamente salire a livelli letali. Ma sapevi perché è stata inventata in primo luogo?
La maniglia di rilascio di emergenza è stata inventata perché una donna di mezza età e suo marito hanno evitato per un pelo di essere rapiti e hanno fatto campagna per essa fino a quando è diventata obbligatoria.
Il brutale rapimento di Janette Fennell ha ispirato una delle caratteristiche di sicurezza più importanti nei veicoli moderni.
Perché è stata inventata la maniglia di rilascio di emergenza?
Il concetto di rilascio di emergenza del bagagliaio, ora dotazione standard anche nei veicoli con vani di carico così piccoli da mettere alla prova i più abili contorsionisti, sembra evidente di per sé. Tuttavia, la sua accettazione odierna è il risultato di una lunga campagna di lobbying per far sì che sia i costruttori di automobili sia i regolatori federali prendessero sul serio i pericoli dei bagagli intrappolati, come avviene per molte altre caratteristiche di sicurezza evidenti.
La storia dietro il rilascio di emergenza del bagagliaio, d'altra parte, è una di armi, rapimenti e un bambino scomparso, diversa da qualsiasi altro dispositivo di sicurezza moderno. È una vicenda che ha scatenato un movimento e ha infuso una passione in una burocrazia più abituata a trattare con statistiche fredde e dure.
Janette Fennell è la donna più responsabile del salvare centinaia di vite ogni anno grazie al suo spaventoso trauma e alla sua incrollabile determinazione a impedirne il verificarsi per chiunque altro. (Fonte: Inside Hook)
Quando è stato inventato il rilascio di emergenza?
Il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) è stato sollecitato nel 1984 sulla necessità di incorporare un interruttore di rilascio nei bagagli delle auto passeggeri, affermando che persone come installatori di allarmi e stereo, meccanici, bambini giocherelloni, burloni e vittime di crimini potrebbero rimanere intrappolate nel bagagliaio. Il richiedente credeva inoltre che una persona anziana potesse cadere nel bagagliaio e rimanere intrappolata. All'epoca, l'agenzia affermava che tali intrappolamenti erano altamente improbabili.
Tra il 1984 e il 1998, l'agenzia ha ricevuto un totale di due dozzine di ulteriori richieste di azione. Nel 1998, la NHTSA ha chiesto alla National Safe Kids Campaign di formare un gruppo di lavoro per indagare sulla questione, probabilmente spinta dalle tragiche morti di 11 bambini in tre incidenti separati avvenuti entro tre settimane l'uno dall'altro a luglio e agosto di quell'anno. I bambini che morivano in bagagli caldi non erano un fenomeno nuovo, ma era uno che l'industria automobilistica poteva affrontare. (Fonte: Driving)
Dove si può trovare la maniglia di rilascio di emergenza?
Per aprire il bagagliaio, è necessario premere la leva di rilascio del bagagliaio a sinistra del sedile del conducente. Per impedire a qualcuno di aprire il bagagliaio, usa la chiave master per bloccare la leva di rilascio. Consegnagli la chiave di servizio se ha bisogno di chiudere o aprire le porte o di guidare la tua auto. (Fonte: Honda)
Non abbiamo trovato un solo caso di una persona morta in un bagagliaio da quando sono stati implementati quei rilasci. Ci sono stati numerosi rapporti di persone messe nel bagagliaio di un'auto da un ladro e portate a un bancomat. Tuttavia, hanno scoperto il rilascio e sono saltati fuori.
Janette Fennell, Fondatrice e Presidente di Kids and Cars
(Fonte: Jerry)
