Un autista di camion o un camionista fornisce servizi vitali alle società urbane trasportando merci o materie prime via terra. La maggior parte delle volte, sono impiegati da impianti di produzione, rivenditori e centri di distribuzione. Ma lo sapevi che alcuni proprietari di aziende pagano i loro autisti con salari in camion?

I salari in camion sono salari sotto forma di pagamento in natura tramite merci e altri servizi, credito con i rivenditori, o anche tramite un sostituto del denaro come scrip, assegni, voucher o gettoni, piuttosto che denaro tradizionale.

Che cos'è un Sistema di Camion? 

Con il Sistema di Camion, gli autisti di camion vengono pagati con salari in camion che sono essenzialmente sotto forma di scrip o gettoni, invece della valuta reale. Era una pratica diffusa e raggiunse il suo apice durante il XVIII e XIX secolo. Il sistema è rimasto esistente in alcune aree fino al 2009.

Lo scrip o i gettoni guadagnati dai camionisti potevano essere usati solo in determinati luoghi, come negozi o pub e bar di proprietà e gestiti dai loro datori di lavoro o dai loro associati. Inoltre, molte di queste attività applicavano prezzi esorbitanti per merci che altrove potevano essere ottenute a costi molto inferiori.

Il denaro reale non veniva mai usato. In casi più estremi, i datori di lavoro fornivano ai loro autisti credito negozio. Veniva concesso per l'acquisto di beni di prima necessità e altre esigenze. I registri degli acquisti erano tenuti dal negoziante. Non venivano mai emessi ricevute di transazione. Il negozio aziendale divenne famigerato per i suoi prezzi elevati, rendendo più difficile per i camionisti acquistare cose. 

Questo sistema era strettamente associato a piccole comunità isolate e rurali dove i lavoratori non istruiti avevano poche opportunità di impiego. Per questo motivo, si indebitavano rapidamente con i loro datori di lavoro, rendendoli incapaci di lasciare legalmente il sistema.

Oggi il Sistema di Camion è utilizzato nell'industria mineraria in Asia. La maggior parte dei resoconti dell'estrazione di argilla cinese si riferisce ai dipendenti come lavoratori piuttosto che minatori, sebbene i luoghi in cui lavoravano siano sempre indicati come minatori, il che potrebbe essere un residuo del sistema di camion.

Una città aziendale in una zona remota, d'altra parte, potrebbe sfruttare i lavoratori come in un sistema di camion senza adottare realmente un sistema di camion, se dispone sia della capacità di tenere fuori qualsiasi potenziale concorrenza per i negozi aziendali sia di un'ampia disponibilità di contanti.

I sistemi di camion sono stati oggetto di crescente scrutinio. Molte giurisdizioni hanno approvato leggi che rendono illegale pagare il lavoro svolto con qualsiasi cosa diversa dalla moneta legale o che limitano dove i dipendenti possono spendere il loro salario. (Fonte: Family Search)

Qual è la ragione alla base del sistema di scambio? 

Una delle ragioni del sistema di scambio nella prima storia americana era la mancanza di una forma nazionale di valuta cartacea e una fornitura insufficiente di monete. La maggior parte del denaro in circolazione era sotto forma di banconote, il che rendeva più facile per le aziende pagare i loro dipendenti.
Le banconote erano scontate rispetto all'oro e all'argento. Una banconota da 5 $ poteva essere scambiata per 4,50 $ in monete, e lo sconto variava a seconda della solidità finanziaria della banca emittente e della distanza dalla banca. (Fonte: Family Search)