Un autista di camion o un camionista fornisce servizi vitali alle società urbane trasportando merci o materie prime via terra. La maggior parte delle volte, sono impiegati da impianti di produzione, rivenditori e centri di distribuzione. Ma lo sapevi che alcuni proprietari di aziende pagano i loro autisti con salari di camion?

I salari di camion sono salari sotto forma di pagamento in natura tramite merci e altri servizi, credito con i rivenditori, o anche tramite un sostituto monetario come scrip, assegni, voucher o gettoni, anziché denaro tradizionale.

Che cos’è un Sistema di Camion? 

Con il Sistema di Camion, gli autisti di camion vengono pagati con salari di camion che sono essenzialmente in scrip o gettoni, invece di valuta reale. Era una pratica diffusa e raggiunse il suo apice durante il XVIII e XIX secolo. Il sistema è rimasto esistente in alcune aree fino al 2009.

Lo scrip o i gettoni guadagnati dai camionisti potevano essere usati solo in determinati luoghi, come negozi o pub e bar di proprietà e gestiti dai loro datori di lavoro o dai loro associati. Inoltre, molte di queste attività applicavano prezzi esorbitanti per merci che altrove potevano essere ottenute a costi molto inferiori.

Il denaro reale non veniva mai usato. In casi più estremi, i datori di lavoro fornivano ai loro autisti un credito negozio. Veniva concesso per l’acquisto di beni di prima necessità e altre esigenze. I registri degli acquisti erano tenuti dal negoziante. Non venivano mai emessi ricevute di transazione. Il negozio aziendale divenne famigerato per i suoi prezzi elevati, rendendo più difficile per i camionisti acquistare cose. 

Questo sistema era strettamente associato a piccole comunità isolate e rurali dove i lavoratori non istruiti avevano poche opportunità di impiego. Per questo motivo, si indebitavano rapidamente con i loro datori di lavoro, rendendosi incapaci di lasciare legalmente il sistema.

Oggi il Sistema di Camion è utilizzato nell’industria mineraria in Asia. La maggior parte dei resoconti dell’estrazione di argilla cinese si riferisce ai dipendenti come lavoratori anziché minatori, sebbene i luoghi in cui lavoravano siano sempre indicati come miniere, il che potrebbe essere un residuo del sistema di camion.

Una città aziendale in una zona remota, d’altra parte, potrebbe sfruttare i lavoratori come nel sistema di camion senza adottare realmente un sistema di camion, se dispone sia della capacità di tenere fuori qualsiasi potenziale concorrenza per i negozi aziendali sia di un’ampia disponibilità di contanti.

I sistemi di camion hanno subito un’attenzione crescente. Molte giurisdizioni hanno approvato leggi che rendono illegale pagare il lavoro svolto con qualsiasi cosa diversa dalla moneta legale o che limitano dove i dipendenti possono spendere il loro salario. (Fonte: Family Search)

Qual è la ragione alla base del sistema di scambio?

Una delle ragioni del sistema di scambio nella prima storia americana era la mancanza di una forma nazionale di valuta cartacea e una fornitura insufficiente di monete. La maggior parte del denaro in circolazione era sotto forma di banconote, il che rendeva più facile per le aziende pagare i loro dipendenti.
Le banconote erano scontate rispetto all'oro e all'argento. Una banconota da 5 $ poteva essere scambiata per 4,50 $ in monete, e lo sconto variava a seconda della solidità finanziaria della banca emittente e della distanza dalla banca. (Fonte: Family Search)