Senza alcuno scopo se non quello di impegnarsi nel traffico illecito di droga, molti semisommergibili sono emersi dall'America Centrale. Soprannominati Big Foot prima del 2006, queste imbarcazioni di trasporto di narcotici sono rimaste voci diffuse senza avvistamenti segnalati.
Un cantiere navale situato nelle vaste giungle colombiane smontava e rimontava semisommergibili per contrabbandare tonnellate di cocaina negli Stati Uniti, con alcune imbarcazioni costruite solo per un uso singolo per evitare rischi.
L'avvistamento del presunto Big Foot
L'idea dell'esistenza dei narcosommergibili era poco conosciuta da molti prima del 2006. Molti chiamavano i narcosommergibili Big Foot poiché avevano sentito voci al riguardo, ma la loro esistenza rimaneva nascosta.
Il primo avvistamento di un narcosommergibile avvenne nei mesi finali del 2006, a 145 chilometri a sud‑ovest del Costa Rica, in mare. Era massiccio e di colore blu, con il corpo che condivideva caratteristiche simili a quelle di un sottomarino.
Un numero crescente di imbarcazioni marittime Big Foot, note come semisommergibili autopropulsi, continuava ad apparire. Queste navi di dimensioni enormi contenevano quantità massicce di droga rispetto alle dimensioni del semisommergibile stesso. Viaggiando dall'America Centrale agli Stati Uniti, queste imbarcazioni sono uno dei mezzi di trasporto usati nel traffico di droga.
È significativo. Crediamo che possano trasportare più di otto o dieci tonnellate di cocaina. È in realtà una progressione logica. Man mano che miglioriamo l'interdizione, loro cercano di contrastare il nostro successo.
Ammiraglio di Divisione Joseph Nimmich
(Fonte: Internet Archive)
Il Cantiere nella Giungla e il Semisommergibile
Joseph Nimmich, Ammiraglio di Divisione e Direttore della Joint Interagency Task Force South, afferma che i cartelli della droga inizialmente cercavano nuovi metodi di trasporto per le loro sostanze quando le autorità di contrasto alla droga regolamentarono rigorosamente le imbarcazioni di pesca per il traffico di droga.
Una delle proposte fu di utilizzare una moto d'acqua per il traffico di droga. I cartelli della droga passarono presto all'uso di semisommergibili poiché non attirano molta attenzione, avendo la capacità di completare il loro viaggio sotto la superficie delle acque oceaniche. Inoltre, i semisommergibili sono più difficili da tracciare sui radar e possono confondere i sensori a infrarossi, rendendoli il mezzo di trasporto perfetto per la droga. (Fonte: Internet Archive)
È la prima volta nella storia del paese che un’imbarcazione con queste caratteristiche sia stata catturata vicino alle coste nazionali. È incredibile come i trafficanti di droga stiano usando mezzi diversi per riuscire a trasportare droga negli Stati Uniti.
Ministro della Sicurezza della Costa Rica Fernando Berrocal
(Fonte: The Guardian)
I cantieri dei semi-sommergibili si trovano in profondità nella vasta giungla della Colombia. All’interno della giungla si trova un campo dove i lavoratori dormono dopo aver smontato e rimontato imbarcazioni marittime in diverse zone della giungla. Nonostante l’alto costo e le lunghe costruzioni, alcuni semi-sommergibili vengono utilizzati una sola volta dopo un trasporto riuscito a causa del valore di mercato di $400 milioni del loro carico.
Assumibilmente, le Forze Armate Rivoluzionarie della Colombia hanno richiesto i semi-sommergibili poiché sono una delle organizzazioni di traffico di droga più formidabili. Dal 2006 al 2007, con la collaborazione di funzionari colombiani e della Guardia Costiera e della Marina degli Stati Uniti, sono stati catturati più di dieci semi-sommergibili. (Fonte: Los Angeles Times)
