セミトレーラートラックまたは単にセミトラックは、トラクターユニットと貨物を運ぶために利用されるXNUMXつまたは複数のセミトレーラーの組み合わせです。 あなたが道路でこれらのXNUMXつを見たならば、あなたはおそらく彼らのドアがキルトのパターンを持っている理由を不思議に思っているでしょう。 これは設計上の欠陥ではなく、単に美学のためでもありません。 このパターンの背後にある理由は何ですか？それはどのように私たちを助けますか？

一部のセミトラックは、トレーラードアにキルトパターンがあり、背後の車両が受けるグレアを最小限に抑えています。 キルティング鋼は、光が直接後方に反射するのを防ぎます。 

キルトパターンの背後にある単純な科学

どんなロードトリップでも、セミトラックとそのトレーラーは私たちの安定した友人です。 あなたが運転に多くの時間を費やすならば、あなたは高速道路が彼らの自然の生息地であることを最も確かに証明することができます。 しかし、それらを頻繁に見たとしても、目を引く特定の詳細があり、たとえば、キルティングされた後部ドアなど、それらの目的は何であるか疑問に思います。

ボーマン ダイヤモンドパターンのステンレス鋼のドア具体的には、ユーティリティトレーラーによって開発されました。 このパターンには特定の理由があります。 メーカーによると、キルティング鋼は光が直接後方に反射するのを防ぎます。 それは明るい反射を分割し、それらをドライバーから遠ざけるように角度を付けます。 

ただし、この設計はドライバンまたは冷蔵バンの両方のオプションですが、多くの場合、リーファーに使用されます。 

ドアの外板は清掃が簡単で腐食に強いのに対し、高光沢のキルティングデザインは独特の外観を示し、後続車両のまぶしさを軽減します。

ユーティリティトレーラー

メーカーは、何年にもわたって使用され、何千マイルも移動するトレーラーにとって重要であると私が観察した清潔さを重視していますが、グレアを考慮することも同様に重要です。 （ソース： Jalopnik)

トレーラーのドアをキルトにするのは費用がかかりますか？

それは私がユーティリティに尋ねた質問であり、彼らは非常に速く応答しました。 彼らによると、すべてのトレーラーにキルトがない主な理由は、それらがより多くの費用がかかることです。 価格はあなたが期待するよりも手頃な価格です。 彼らはドライバンでおよそ800ドルから1000ドルを見積もっています。 企業は通常、アルミホイール、クロームトレーラービット、キルティングステンレスドアを備えたハイスペックトリムを注文します。 そのパッケージは$3,000から$4,000の追加料金で実行されます。 

ドライバンの白いデフォルトドアは反射に対して効率的ですが、古いトレーラーのスチール仕上げよりも安価で、光を吸収するのにはるかに優れています。 一部のタンカーではクラシックなステンレス仕上げに気付くことができますが、円筒形の構造であるため、危険な反射はそれほど問題になりません。 結局のところ、私たちはまだ私たちにとって最も重要なものを選択することができます：道路での安全性、コスト、有効性、または道路での外観。 特に道路上のすべての人の安全に関しては、トラックのすべての部分を考慮に入れるのが最善です。 （ソース： Jalopnik)