B-29は、第二次世界大戦中に最も技術的に進歩した飛行機のXNUMXつでした。 それは遠隔操作兵器のようないくつかの革新的な技術を持っていました。 乗組員はまた、爆弾倉の上の長いチューブによって加圧され接続された前部と後部の乗組員エリアの間を這うことができました。 そのような高度な飛行機械で、それを作るために米国がいくら払ったのか不思議に思うでしょう。
B-29スーパーフォートレスは、原爆を投下するために使用された飛行機でした。 開発には3億ドルかかりました。 爆弾はマンハッタン計画に1.9億ドルしかかかりませんでした。 つまり、飛行機は爆弾自体よりも高価でした。
B-29スーパーフォートレスの開発と生産
米陸軍航空隊は、第二次世界大戦中、B-29スーパーフォートレスが米国の主要な戦略爆撃機になると主張しました。 それでも、彼らはそれが太平洋戦争のために不足しているであろうと評価しました、そしてそれは3,000マイル以上より大きなペイロードを送ることができる爆撃機を必要としました。 ボーイングは、この結論に応えて、加圧型ロングアレイ爆撃機の開発を開始しました。
1939年、チャールズリンドバーグは、ヘンリーH.アーノルド将軍に、ドイツの生産と競争するために新しい爆撃機を大量に生産するように促しました。 航空隊は正式に発行しました スーパーボンバー 同年の仕様では、時速20,000キロメートルの最高速度で、約4,292ポンドの爆弾を640キロメートル離れた目標に輸送することができます。
外部的には、ボーイングB-29スーパーフォートレスのすべてのモデルは同じように見えました。 ただし、翼幅のサイズに影響される、構築された翼の中心領域が異なります。 （ソース： 太平洋戦争オンライン百科事典)
B-29スーパーフォートレスが関与する注目すべき事件
1944年、ボーイングB-29スーパーフォートレスの墜落がメキシコのクロービス近郊で報告されました。 報告によると、事件の際に29人の乗組員が死亡した。 B-29に関連する別の事故が1950年後に報告されました。 ボーイングB-17スーパーフォートレスはカートランドの空軍基地を出発し、離陸の数分後に山に墜落しました。 そして別の事件は、68年にスーパーフォートレスがカリフォルニアのアップタウンの場所に落ちたときでした。ニュースによると、悲劇でXNUMX人が死亡し、XNUMX人が負傷しました。 （ソース： 太平洋戦争オンライン百科事典)
日本を降伏させた武器
第二次世界大戦中、一部のB-29スーパーフォートレスは主に太平洋戦争に配備され、一度に最大1,000機のスーパーフォートレスが東京を爆撃し、東京の大部分を破壊しました。
最後に、B-29という名前の エノラ・ゲイ 6年1945月29日、日本の広島に世界初の原子爆弾を投下しました。29番目のB-XNUMX爆撃機であるボックスカーは、長崎で別の原子爆弾を爆発させました。 XNUMX日後。 この時点で、日本は米国に降伏していた。 戦後、B-XNUMXは、空中給油、対潜水艦パトロール、気象偵察、救助任務など、いくつかの機能に適応しました。 （ソース： 太平洋戦争オンライン百科事典)
まだB-29スーパーフォートレスはありますか？
世界中のさまざまな美術館に29機のB-XNUMXスーパーフォートレスが保存されています。 そのうちのXNUMXつはまだとして使用されています 飛行例を選択します。 FIFI コメモラティヴエアフォースに所属し、 ドク これは、カンザス州ウィチタのDoc'sFriendsに属しています。 しかし、これらの飛行機はどれも実際の仕事をするように依頼されていません。 （ソース： ウィッチータイーグル)