ホーム » 旅行 » 空の旅 » カリフォルニアのジョンウェイン空港を出発するパイロットは、下の住宅地の騒音を減らすために、離陸直後に約6マイル、エンジンを切り、機首を下げることが法律で義務付けられています。

カリフォルニアのジョンウェイン空港を出発するパイロットは、下の住宅地の騒音を減らすために、離陸直後に約6マイル、エンジンを切り、機首を下げることが法律で義務付けられています。

オレンジカウンティからのジェットコースターの離陸はどうですか?

オレンジカウンティのユニークな出発プロファイル

オレンジカウンティのジョンウェイン空港から商用飛行機で離陸する喜び(または恐らく恐怖)を経験したことがあるなら、それが他とは違った離陸であることがわかるでしょう。 離陸後わずか数秒で、飛行機が非常に突然のプッシュオーバーを行うため、胃が下がるのを感じるでしょう。 このプッシュオーバーは、ジェットコースターや丘陵地帯のバックカントリーロードで感じるものと同様に、座席を明るくします。 シートベルトに拘束されていると感じるかもしれません。

次に気付くのは、キャビン内の音が変化することです。 具体的には、彼らははるかに静かになります。 すべての離陸に伴うエンジンの轟音は劇的に減少します。 あなたは… もっと読む


情報源: https://www.avgeekery.com/whats-rollercoaster-takeoffs-orange-county/