ジープラングラーアルティチュードエディションは、いくつかのマイナーな視覚的変更を加えたバージョンとして2012年に導入されました。 グランドチェロキー、コンパス、パトリオットアルティチュードの各モデルに続き、4,500台の生産を開始。 しかし、どの車がジープラングラーの高度記録を上回ったか知っていましたか？ 

ある冒険家がジープラングラーを世界記録の標高6,646メートルまで運転したとき、彼は「ジープパーキングのみ：他のすべての人はここでそれを作り上げない」という看板を置きました。 鈴木侍の同じ火山で6,688メートルに上昇した次の記録破りの人は、看板を降ろしました。

サインダウンした侍

マティアス・イエシュケは、四輪車が到達する最高高度でギネス世界記録を樹立しました。 ラングラーアンリミテッドは、チリのオホスデルサラド火山の頂上まで6,646メートル登りました。

チリのゴンザロブラボーとエドゥアルドカナーレスは、改造されたスズキサムライでジープの最高点を通過し、6,688メートルで停止しました。 サムライはまた、ボンネットの下にスーパーチャージャー付きのG16A 4気筒を搭載し、写真に示されているように、ホイール、タイヤ、サスペンションのアップグレードが見られました。

 １回目は天候に左右され、２回目はエンジンが発火した後、３回目。 修理が行われ、XNUMX回目はフレーズ通りの魅力でした。 Jeschkeのチームが最高点に達したとき、彼らは次のようなサインを出しました。 ジープパーキングのみ：他のすべてはとにかくここでそれを構成しません。 ブラボーとゴンザロは卑劣な操作で降りてきました。

偉業が認定されていると仮定すると、それは印象的です。 XNUMX台のジープとDCXによって提供された多くのバックアップ車両、および現場での取り組みを支援するスタッフのチーム全体により、JeschkeのExtremEventsチームは多大な支援と資金を調達しました。 ブラボーとカナーレスにはそのようなサポートはありませんでしたが、とにかく先に進んでそれを行いました。 （ソース： 自動ブログ)

ジープラングラーの記録とは何ですか？ 

6,646台のジープラングラーアンリミテッド車両がチリの南米山脈のオホスデルサラドに登ったとき、彼らは新しい世界的な高地記録を樹立しました。 21,804台の車は海抜XNUMXメートルまたはXNUMXフィートに達し、四輪車がこれまでに到達した最高高度を突破しました。

これはまさに、新しいジープラングラーアンリミテッドを他のすべての4×4車両から分離するための課題でした。 オフロードだけでなく、極端な条件でのこのような登りは、車両のパワートレイン、サスペンション、および全体的な品質のパフォーマンスの証です。 ジープラングラーアンリミテッドがこのような厳しいチャレンジを完了した最初の車両であったことを非常に誇りに思っており、それが実際に競合他社とは一線を画すものであると信じています。

ジョージマーフィー、クライスラーグループグローバルマーケティング担当シニアバイスプレジデント。

オホスデルサラドでの厳しい2005週間の冒険と航海の後、ドイツのオフロード愛好家マティアスイエシュケが率いる乗組員は、XNUMX年にトヨタランドクルーザーで初の高高度世界記録を達成し、最も重要な高度に到達することに成功しました。 しかし、マティアス・イエシュケは、彼らが狙いを定める前日の彼のチームの状態を心配していました。

ジープラングラーアンリミテッドルビコンに乗って6,646メートルに到達したマティアスイエシュケは、彼と彼のチームがすでにオホスデルサラド山の二次山頂に到達しているため、誰も彼の信じられないほどの高度に到達したり、打ち負かしたりすることはないと宣言しました。 ギネスブックはこの成果を認めました。 さらに、クライスラーグループは、ジープラングラーアンリミテッドの耐久性は、ダイムラークライスラーのメルセデスMクラスSUVバージョンと比較して比類のないものであると主張しています。 （ソース： 自動ブログ)