滑走路のスタート地点にある巨大な白い数字はランダムに選ばれたわけではありません。 それらには実際の意味と目的があります。 滑走路番号の割り当てには、論理的でわかりやすいシステムが使用されます。 しかし、これらの数字が何に基づいているか知っていますか?
空港の滑走路番号は連番ではありません。 コンパスの方位がそれらを決定します。 滑走路 9 は 90 度、滑走路 27 は 270 度です。
滑走路番号の意味は何ですか?
滑走路番号は、滑走路が磁北を指している場所を実際に示しています。 航空管制の会話を聞いたことがある人は、パイロットが真北に対する方向のコンパスを参照する XNUMX 桁の機首方位で飛行するように指示されているという事実に精通しているでしょう。
たとえば、方位 180 は、真北から 180 度、つまり真南にある経路をたどることを表します。 同様に、滑走路にも同様のロジックを使用して番号が付けられますが、わずかな違いがあります。 XNUMX 度単位の機首方位は、それらを明示的に識別します。 この測定の見出しは XNUMX で割られます。 （ソース： パイロットインスティテュート)
ランウェイの文字の意味は？
同じコンパス方位に XNUMX つの平行な滑走路がある空港の場合はどうなりますか? 同じ名称の滑走路を複数持つことは、非常に混乱を招き、危険なことは言うまでもありません。 幸いなことに、この難問には解決策があります。 XNUMX つの平行滑走路の場合、これらの着陸帯にはラベルが付けられます。 L or R.
これらの文字は、滑走路がペアの左側にあるか右側にあるかを示します。 たとえば、ロンドン ヒースロー空港の滑走路は 09L/27R と 09R/27L です。 XNUMX 番目の滑走路が追加されると、中央のストリップは Cこれは、 センター. フランクフルトの 07 本の滑走路のうち 25 本は並行しており、真ん中の滑走路は XNUMXC/XNUMXC です。
一部の非常に大きな空港には、XNUMX つ以上の平行な滑走路があります。 これらの場合、 C XNUMX つの着陸帯すべてを区別することはできません。 その結果、空港では、混乱を避けるために滑走路のペアの番号を XNUMX 倍に変更することがあります。
ロサンゼルス国際空港には 6 つの平行な滑走路がありますが、それらはペアで番号が付けられています。 これらは、24L/6R と 24R/7L、および 25L/7R と 25R/4L です。 最後に、ハワイのホノルル国際空港には滑走路 22W/8W と 26W/XNUMXW があり、末尾に W が付いています。 これは、水上飛行機が使用する水上滑走路であることをパイロットに示します。 （ソース： パイロットインスティテュート)
滑走路ゼロとは何ですか?
数字が 0 または 00 の滑走路はありません。磁北に面する滑走路は通常、36 度または 360 度として指定されます。 これは、ATC とパイロットが読み上げた船首方位とも一致します。
飛行機が北に飛んでいる時、機首方位は常に スリーシックスゼロ、決して ゼロゼロゼロ 度。 これは、滑走路番号の命名規則に反映されています。
滑走路番号は、常に個々の番号を組み合わせて与えられます。 混乱を避けるために、各番号は別々に読み取られます。 ATC やパイロットが滑走路について言及する場合、10 や 100 の丸ごとは使用されません。
滑走路の番号は、実際には滑走路の磁方位 (度単位) に対応しています。 平行な滑走路がある場合、それらはさらに文字で衝突解消されます。 数値の末尾に XNUMX を追加するだけで、数値がどこを指しているかを判断できます。 （ソース： パイロットインスティテュート)
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