空港では、ほとんどの人が転がる荷物を後ろに引っ張っています。 それらはさまざまなサイズで利用でき、通常、荷物輸送システムの厳しさに耐えるように作られています。 ビジネス旅行、家族旅行、車での小旅行、都市への訪問に最適です。 しかし、ローリングスーツケースが発明されたのはいつですか?
ローリング スーツケースは 1972 年に登場しました。バーナード D. サドウは、旅行者が携帯用の荷物を預けられるように、ひもで牽引できるように設計しました。
ローリングスーツケースの歴史
マサチューセッツ州の旅行鞄会社の元副社長であるバーナード・D・サドウは、50 年前に最初のローリング スーツケースをデザインしました。 Sadow の設計により、旅行者は重いスーツケースのハンドルを持って運ぶ必要がなくなりました。 サドウが 1972 年に特許を取得したとき、ローリング ラゲッジは車輪の上に置かれ、ストラップで空港内を移動していました。
メイシーズが在庫を購入し、彼のイノベーションを滑る手荷物と呼ぶマーケティング キャンペーンを実施したとき、ローリング ラゲッジは人気を博しました。 しかし、この設計には欠点があり、頻繁に転倒したり、キャリアの足首にぶつかったりしました。 これらの煩わしさは、カジュアルな乗客を動揺させなかったかもしれませんが、面倒な機内持ち込み手荷物を空港で運ぶのにうんざりしていた航空会社のスタッフを苛立たせました. ノースウエスト航空 747 のパイロットであるロバート プラスは特にイライラし、このアイデアをいじくり回し始めました。 彼は最終的にRollaboardを作成しました。 （ソース： トラベルプロ)
ローリングスーツケースの長所と短所
45 つの車輪があり、XNUMX 度の角度で引っ張られる手荷物は、ローラー バッグと呼ばれます。 そのため、ローラーは手首にも負担がかかり、片腕で押しているバッグの重さによっては、腰痛を引き起こす可能性があります。
ただし、岩場では、ローラーの方が信頼できます。 岩、亀裂、石畳などに転がしても、引っかかったり破損したりすることはほとんどありません。 スピナーほど多くの動きができないため、ローラーのホイールはより耐久性があります. ほとんどのローラー ホイールは荷物に切り込まれているため、負担が少なく、壊れる可能性が非常に低くなります。
一方、ローラーは車輪が硬いため、引っ張った方向にしか動きません。 彼らは横に転がることはなく、地平線上に災害がない限り、スーツケースを後方にスライドさせることはめったに機能しません. 荷物も後ろにあり、視界に入らないため、角を曲がるとき、人に轢かれたり、人をつまずかせたりするときに、すべての動きを監視できないため、バッグが何かに引っかかる可能性が高くなります。 良いニュースは、シャトルやトラムに乗っているときに転がらないことです! （ソース： マニュアル)
最高の荷物用ホイール
ラゲッジ ホイールは、車輪付きのラゲッジに欠かせないコンポーネントです。 車輪が壊れた荷物は、本来の利点を失いました。
評判の良い手荷物修理業者を見つけることができれば、車輪を修理してもらうことができます。 休暇中に車輪が壊れた場合、これは困難または非現実的です。
スーツケースの車輪の修理も費用がかかります。古いボロボロのバッグを修理するよりも、新しいバッグを購入することもできます。
柔らかい素材は繰り返し使うと曲がったり変形したりしますので、硬い素材の方が優れています。
最高のラゲッジ ホイールは、ポリウレタン製のインライン スケート ホイールで、弾力性に優れた柔軟なプラスチックです。 これらは、今日の市場で最も頑丈で耐久性のあるホイールです。
スーツケースの車輪にもゴムや各種プラスチックが使われています。 これらの素材は、摩耗が早すぎるか、転がり抵抗が過剰になる傾向があります。 （ソース： バッグ用B)