ハンドルを握っている間にドライバーがテキスト メッセージを送信することが原因で、年間約 390,000 人の負傷者が発生しています。 実際、統計によると、車両事故の XNUMX 分の XNUMX がこれによって引き起こされています。 これに関していくつかの法律が可決され、正式にテキストと運転を違法としています. しかし、それを実装するのは困難です。 ここでジェイソン・ハンフリーズの出番です。問題を自分の手に委ねるために、彼は何をしましたか?
毎日通勤するフロリダ州の男性は、携帯電話のジャマーを使用して、他のドライバーが自分の電話に夢中になるのを防ぎました。 その結果、FCC は彼に 48,000 ドルの罰金を科しました。
ジェイソン・ハンフリーはどのようにして捕まったのですか?
さらに、FCC は昨日、フロリダ州セフナーの居住者に課せられた 48,000 ドルの罰金を取り戻すために没収命令が出されたことを明らかにしました。 29 年 2014 月 XNUMX 日、ヒルズバラ郡の公務員が毎日のタンパへの通勤中に携帯電話の妨害装置を使用しました。
FCC によると、Jason R. Humphreys は州間高速道路 4 号線沿いの携帯電話サービスと警察の通信を約 XNUMX 年間違法に妨害しました。
FCC の訴状によると、Humphreys は、違法なデバイスの使用、意図的な干渉、および不正な操作に対して、インスタンスあたり 16,000 ドルの法定最高額の罰金を科されました。
Metro PCS は、29 年 2013 月 XNUMX 日に、ラッシュアワー中にタンパの携帯電話基地局の一部で干渉が発生したことを執行局に通知しました。
XNUMX 日後、捜査官は疑わしいルートを監視し、方向探知法を使用して、青色のトヨタ ハイランダー SUV がセルラーおよび PCS 帯域の広帯域固体放射の発生源であることを確認しました。
ヒルズバラ郡保安官事務所は、タンパ事務所のエージェントと緊密に協力して、9 年 2013 月 800 日に SUV を停止しました。彼らが行ったとき、彼らは、SUV に近づくと、警察の派遣との XNUMX MHz の双方向携帯無線通信が中断されたと報告しました。
車検の際、助手席のシートカバーの裏に隠れていた携帯電話のジャマーを発見。 Humphreys 氏によると、運転中に人々が携帯電話を使用するのを防ぐためにジャマーを使用していたという。 （ソース： ワイヤレス見積もり)
電話ジャマーとは何ですか?
ジャマーとして知られる無線周波数送信機は、通話、GPS 信号、Wi-Fi ネットワーク、および最初の応答者間の通信を含むワイヤレス通信を意図的に妨害、妨害、または妨害するデバイスです。
委員会は、FCC の執行局による調査に続いて、米国で 34,912,500 のジャマー モデルを販売した CTS Technology に対して 285 ドルの罰金を科すことを提案しました。
さらに、FCC は、マーケティングが連邦法に準拠していることを保証するよう、企業に命じました。 この会社は、明らかに責任を問われる通知 (NAL) に返答せず、罰金を科すことも提案していませんが、それ以来、信号ジャマーのマーケティング、販売、および輸入を禁止する米国の法律に沿ってマーケティングを行っているように見えるいくつかの措置を講じています。
没収命令として知られる昨日の決定は、委員会がCTSから証拠を受け取っていないため、同社に対する提案された罰金のすべてを支持しています。 テクノロジーは、提案された罰金の結論に反論します。
ただ、お金を集めるのは大変かもしれません。 FCC は、CTS が NAL の受信を認めなかったため、国際法に基づいて NAL を発行するよう中国政府に連絡しました。
しかし、サービス事項に関する中国の指定機関が代理店の要求を無視したため、代理店は没収文書を入力することが適切であると判断しました。
CTS には 30 日間の支払い期限があります。 支払いを受けられない場合、FCC は他にどのような措置を講じるかについてまだ明らかにしていません。 （ソース： ワイヤレス見積もり)
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