合わせ安全ガラスは、1903年の実験室での事故の後、化学者のエドゥアールベネディクトゥスによって発明されました。プラスチックの硝酸セルロースでコーティングされたガラスフラスコが落下し、粉々になりましたが、粉々にはなりませんでした。 1909年、彼はガラスの破片による怪我を引き起こす自動車事故を聞いた後、特許を申請しました。

合わせガラス

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合わせ安全ガラスに典型的な「クモの巣」のひび割れがある自動車のフロントガラス。

合わせガラスは、粉々になったときに一緒に保持される一種の安全ガラスです。 破損した場合、XNUMX層以上のガラスの間に、通常はポリビニルブチラール（PVB）、エチレン酢酸ビニル（EVA）、または熱可塑性ポリウレタン（TPU）の中間層によって所定の位置に保持されます。 中間層は、ガラスの層が壊れても接着された状態を保ち、その高い強度により、ガラスが大きく鋭い破片に砕けるのを防ぎます。 これにより、衝撃がガラスを完全に貫通するのに十分でない場合に、特徴的な「クモの巣」の亀裂パターンが生成されます。 その場合 … 続きを読む（7分間読む）