B-52、またはStratofortressは、1948年に設計されました。現在でも使用されています。 この壮大な航空機についてもっと知りましょう。

必要に応じて、爆発性のカートリッジをB-52爆撃機のエンジンに配置して、より速く稼働させることができます。 「カートスタート」により、離陸時間がXNUMX時間からXNUMX分に短縮されます。

B-52爆撃機とは何ですか？

しばしばストラトフォートレスとして知られるボーイングB-52は、1948年にボーイング社によって開発された長距離重爆撃機です。1952年に最初に飛行し、1955年に米軍に最初に配備されました。（出典： 英国の)

B-52の翼幅は185フィート、長さは160フィート10.9インチです。 それは翼の下の52つのツインポッドに配置された488,000つのジェットエンジンによって推進されます。 B-XNUMXは約XNUMXポンドです。 （ソース： ボーイング)

55,000フィート）で、飛行機はマッハ0.9（時速595マイル、または時速960キロメートル）に達することができます。 地上わずか数百フィートで、マッハ0.5（時速375マイル、または時速600キロメートル）に達することができます。

B-52は、10,000マイル以上の長距離飛行用に設計されました。 また、もともとはXNUMX人の乗組員を収容するように設計されていました。

B-52の巨大な機体は、「ビッグアグリーファットフェロー」（BUFF）というニックネームを獲得しました。 これが、ジェットに非常に高度なナビゲーション、兵器制御、および電子対抗手段システムを装備できる理由でもあります。 米国空軍はまだ70以上のB-52を運用しています。 （ソース： 英国の)

異なるB-52バージョン

ボーイングは744年から52年の間に1952機のB-1962を製造し、52つの変種がAからHと指定されました。B-52Aは主に試験機として設計されました。 B-XNUMXBは、米国の戦略航空軍団に就役した最初の長距離核爆撃機でした。

CからFの変種は、爆弾倉と翼の下のパイロンに大量の通常爆弾を搭載するようにアップグレードされました。 それらの範囲は、燃料容量の増加と機内給油設備によって拡大されました。

1965年以降、ベトナム北部と南部での爆撃作戦がB-52DとFによって実施されました。 一方、B-52Gには追加の燃料容量が与えられ、さまざまな空対地ミサイルや対艦ミサイルを発射するために装備されていました。

B-52Hのエンジンは、ターボジェットからより効率的なターボファンにアップグレードされました。 GおよびHバリアントは、核弾頭または従来の弾頭を装備した空中発射巡航ミサイルを搭載するために1980年代に装備されました。 1994年以降、B-52Hはサービスを継続している唯一のバージョンでした。 （ソース： 英国の)

B-52と「カートスタート」機能？

B-52はXNUMX基のエンジンを搭載した巨大な飛行機であるため、離陸の準備が整うまでに約XNUMX時間かかります。 この航空機は、プラット・アンド・ホイットニーのターボファンジェットエンジン（XNUMXつのエンジンを搭載した唯一のアクティブなジェット機）を搭載しています。 これらのタイプのエンジンは、準備が整い、大きな飛行機を空中に飛ばすのに少し時間がかかります。 （ソース： USE)

冷戦では、B-52は主に米国の戦略航空軍団によって利用されました。 そして、彼らが飛行機を立ち上げて戦闘や回避の準備を数分で行うために、空軍はストラトフォートレスを空中で走らせて立ち上げるためのより速い方法を作成しました。 これは「カートスタート」と呼ばれていました。

地上作業員によって、52つのエンジンのうちXNUMXつに小さな爆薬が挿入されます。 爆発はエンジンをより速く動かします。 カートスタートを使用するB-XNUMXは、XNUMX分以内に離陸の準備が整い、地上での焼却を回避するのに十分な時間を与えることができます。 （ソース： ポピュラー·メカニクス)