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ステライルフライトデッキルールとは何ですか?

さまざまな事業部門がさまざまな安全プロトコルに従います。 航空機に乗って、パイロットは 生殖不能コックピット規則。 しかし、それは何についてであり、どのようにしてそれが実現したのでしょうか?

ステライルコックピットルールは、連邦航空局(FAA)の規制であり、航空機と10,000フィート未満の飛行に関するトピック以外のことについては乗務員が話し合うことを控えることを義務付けています。

ステライルフライトデッキルールが必要なのはなぜですか?

ステライル・フライト・デッキ・ルールは、フライトに関係のない活動を脇に置き、それらが行うことを意図したタスクに集中する時期を明確に定義しています。 これは、航空機に搭載されているすべてのものの全体的な安全性を確保するのに役立ちます。

残念ながら、過去XNUMX年間の無菌コックピット規則の存在にもかかわらず、パイロットと航空機の乗務員は、予防できたはずの事故を抱え続けています。 ほとんどの場合、規則に従わないことは意図的なものではありませんが、規則に従わなかった場合の結果は非常に深刻になる可能性があります。 (ソース: ASRS)

ルールの起源

航空の初期の頃、パイロットは本質的でない活動をする傾向がありました。 当時、飛行には細心の注意が必要でした。 しかし、技術が進歩し、航空が進歩するにつれて、 ジェットエイジ 飛行機を飛ばすのは緩くなり、気が散る原因になりました。

ルールの実装は、コックピットボイスレコーダーがインストールされたときに導入されました。 FAAは、事故を回避するために標準的な操作手順を作成する必要があると判断しました。 (ソース: 航空機事故報告)

飛行中の一般的な気晴らしは何ですか?

ASRSのアナリストによって以前に照合された63のレポートのレビューに基づいて、一般的なコックピット違反は次のとおりです。

  • 48%の高度偏差
  • 14%のコース偏差
  • 14%の滑走路違反
  • 14%の一般的な気晴らし
  • クリアランスなしの8%の離陸または着陸
  • 不注意と注意散漫による空中衝突の近くで2%

フライトクルーは以下に従うことが期待されていますが ステライルコックピットルール、 意図せず壊れてしまう場合があります。 (ソース: ASRS)

無関係な会話

これは、コックピットと運航乗務員の間で最も習慣的な違反です。 報告によると、何人かの船長は飛行任務に関係のない会話をすることを認めるでしょう。

無関係な会話は、飛行中の人々だけでなく、管制塔の人々もカバーします。 (ソース: ASRS)

他の乗務員からの気晴らし

データのほぼXNUMX分のXNUMXは、気晴らしがインターホンを介して電話をかける客室乗務員によって引き起こされていることを示しています。 これは、最も一般的な気晴らしでXNUMX番目にランク付けされました。 (ソース: ASRS)

乗務員間のコミュニケーションは許可されていますが、客室乗務員はステライルコックのルールを遵守する必要があります。

多くの客室乗務員は、「滅菌コックピット」の意味を明確に理解していません。 客室乗務員には、無菌期間中に乗務員に連絡する価値のある情報の種類に関する具体的な情報を提供する必要があります。 ステライルコックピット規則の誤解のために、客室乗務員が重要な安全情報をフライトクルーメンバーに連絡することを躊躇したり、気が進まなかったりすることは、ステライルコックピットの不必要な違反によって引き起こされる不必要な注意散漫よりもさらに深刻である可能性があります。

連邦航空局

(出典: CRM開発)

関連性のない無線通話とPAアナウンス

関係のない会社の無線通話とPAのアナウンスが、規制された10,000フィート未満で行われた場合が多くありました。 (ソース: ASRS)

観光

観光は無害な活動だと思われるかもしれませんが、飛行機の飛行中に行うことは危険で違法です。 報告書は、観光客でいっぱいのコックピットについて説明しました。 (ソース: ASRS)

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