発明者の仲間であるピーター・クーパーは、乗客用エレベーターの発明を予測していました。 クーパーユニオン財団ビルの建設中に、彼は建築家にXNUMX階から最後まで伸びるアクセシブルなエレベータシャフトを含めるように要求し、クーパービルをエレベータに対応する最初の建物にしました。 

クーパーユニオンの創設者であるピータークーパーは、ニューヨークの建物の高さが増しているため、エレベーターの発明を予測しました。 クーパービルが完成すると、乗客用エレベーターが発明されるXNUMX年前にエレベーターシャフトが設置されました。 

ピーター・クーパーの予測の現れ

アメリカのトップ私立大学のXNUMXつであるCooperUnion for the Advancement ofScienceの創始者であるPeterCooperと、エレベーターの発明に関する彼の予測により、Cooper Union Foundation Buildingは、エレベーターに対応するために作られた最初の建物になりました。存在。

ロウアーマンハッタンのクーパーユニオン財団ビルは、アングロイタリアンスタイルで設計されており、XNUMX階建てで、背の高い茶色の構造に独特のアーチ型の窓があります。 クーパービルの建設中、ピータークーパーはすでにニューヨークのビルの高さの増加を考慮していました。 それとともに、発明者の仲間である彼は、エレベーターの必要性がすぐに生じるだろうと予測しました。

アイデアを念頭に置いて、彼は建築家のフレッドA.ピーターセンに、XNUMX階から最後まで伸びる垂直方向に長い中空シャフトを備えた建物を設計するように依頼し、レベルごとにドアでアクセスできるようにする必要がありました。 この機能は、数年後に発明された後、エレベーターのスペースとして機能します。

そして、クーパーの予測はすぐに安全ブレーキを備えたエリシャオーチスの啓示で明らかになりましたが、オーチスのエレベーターは長方形であったため、クーパーはまだシャフトの形状が間違っていました。 円形のエレベータシャフトで最大の積載量が確保できると考えたため、完成時にエレベータシャフトが組み込まれているにもかかわらず、クーパービルは乗客用エレベータを備えた最初のビルではありませんでした。 代わりに、ブロードウェイ488番地にあるハウウトビルが最初にエレベーターを設置しました。

何年も経ち、ピーター・クーパーの息子であるエドワード・クーパーは、クーパー・ビルディングのシャフトに合うように、ユニークな丸い形の蒸気動力エレベーターを建設しました。 1970年間のスムーズな機能の後、長方形のOtis電動エレベーターがそれに取って代わりました。 何年も経ち、XNUMX年代初頭になると、ジョン・ヘイダックという建築家が建物用に特別に作られた丸いエレベーターを設計しました。 （ソース： 面白い惑星) 

エリシャオーチスと乗客用エレベーター

当初、さまざまな種類の商品やさまざまな貨物を高層ビルや船に運ぶために作られたエレベーターは、人間を運ぶのに十分な安全性がありませんでした。 ウェンチの誤動作とケーブルの断線が繰り返し発生したため、エレベータは地面にまっすぐに衝突する場合があり、エレベータの落下を妨げる安全メカニズムが必要になりました。

エリシャオーチスは安全なエレベーターの需要を提供しました。 彼は1854年にニューヨーク万国博覧会で発明を展示しました。 展示では、オーティスはサスペンションケーブルを切断する前に、ガイドレール上のプラットフォームの最大容量まで自分自身を上げました。 突然の落下に愕然とし、プラットフォームが完全に停止する前に群衆はパニックになり、床から数センチ上にしっかりと浮かんでいました。 そこから、設置された安全ブレーキの仕組みを説明し、XNUMX年でオーチスエレベータ社は貨物用エレベーターの圧倒的な要望を受けました。 （ソース： 面白い惑星)