車で100万マイルを走破することは新しい偉業ではありません。特に上位クラスの車ではそうです。これらの車は、一般的なセダンよりも頑丈に作られているためです。しかし、経済型車がたった5年で100万マイルに達したという話をご存知ですか？

配達ドライバーのファラ・ヘインズは、わずか5年で2013年製エラントラの走行距離を100万マイルに達成しました。彼女は現在、100万マイルクラブのメンバーとなり、オドメーター用の特別エンブレムとヒュンダイからの2019年製エラントラを受け取っています。

2013年ヒュンダイ・エラントラ

2013年エラントラは、1990年代後半に登場した最初のモデルから派生した第5世代です。韓国の自動車メーカーであるヒュンダイは、予算重視で小型セダンを求める消費者向けにこの車を設計しました。（出典：Motor Trend）

エラントラは1.8リッター・4気筒エンジンを搭載し、6速の標準トランスミッションで148馬力を発揮します。この車は静止状態から時速60マイルまで9.4秒で加速しますが、同クラスの他のセダンに比べてかなり遅いです。しかし、その分燃費は優れており、市街地走行でガロンあたり29マイル、ハイウェイ走行でガロンあたり40マイルを実現しています。

第5世代エラントラは2013年コンパクトカー部門で13位にランクインしていますが、この世代はヒュンダイが市場に投入した中で最も評価が低いエラントラと見なされています。消費者苦情を報告する会社「Car Complaints」は、このモデルに対してエンジン問題など多数の苦情が寄せられたことに驚いています。（出典：Motor Biscuit）

同社は2013年エラントラに関して508件の苦情を記録しており、そのうち100件以上がエンジンに関するものです。別の調査会社JD Powerは、この車の信頼性を5点満点中2.5点と評価し、全く信頼できないとしています。

ネガティブな評価にもかかわらず、米国道路交通安全局（NHTSA）は2013年エラントラのセダンとハッチバックに対し、総合安全スコアを5点満点で評価しました。側面衝突テストで5つ星、正面衝突および転倒テストで4つ星を獲得しています。米国道路安全保険協会（IIHS）は2013年エラントラに「Acceptable（受容可能）」という評価を付けており、これは最高評価に次ぐ2番目に高い評価です。（出典：US News）

この車は年間平均15,000マイル走行し、適切にメンテナンスされていれば13〜17年の寿命が期待されます。多くの自動車評論家は、走行距離が20万〜25万マイルを超えると、エラントラのオーナーは大規模かつ高額なメンテナンス修理が必要になると予測しています。（出典：Engine Patrol）

ファラ・ヘインズと彼女の2013年エラントラ

カンザス州オラシの自動部品配達ドライバー、ファラ・ヘインズは仕事用に新品の2013年ヒュンダイ・エラントラを購入しました。通常の配達ドライバーは年間約12,000マイル走行しますが、ヘインズの平均走行距離は20万マイルでした。（出典：Motor 1）

わずか5年でヘインズは走行距離100万マイルに到達しましたが、オドメーターが999,999マイルしか表示されなかったことに落胆しました。彼女の話を聞いたヒュンダイは連絡を取り、オドメーターで100万マイルに到達した人だけに授与される100万マイルエンブレムをヘインズに贈呈しました。また、ヒュンダイはヘインズのエラントラを点検し、在庫があり良好な状態であることに驚きました。さらに、ヒュンダイはヘインズの功績を称えて、2019年製エラントラを新品で贈呈しました。（出典：Car and Driver）