2020年時点で、SSCトゥアタラは最高時速316.11マイルで世界最速の車として記録されています。今日では、時速60マイル（または時速100キロメートル）を突破することはそれほど印象的ではありません。しかし、当時の技術を考えると、かなり驚くべきことです。
時速60マイルの壁を破った最初の車は、1899年に製造された電気自動車です。この車はCompagnie Internationale des transports automobiles électriquesによって製造され、カミーユ・ジェナツィが運転しました。
決して満足しない者
時速60マイルを超えた最初の車は、La Jamais Contente（決して満足しない者）です。これはCompagnie Internationale des transports automobiles électriquesが製造したベルギーの電気自動車で、魚雷形のボディを持っています。ドライバーは車体の上に座っており、空力設計に影響はありましたが、依然として効率的に機能しました。（出典：La Jamais Contente）
決して満足しない者を運転したのは誰ですか？
カミーユ・ジェナツィは他の世界的に有名なドライバーほど人気がなく、残念なことです。彼は1899年に時速60マイル以上の車を運転し、世界陸上速度記録を樹立した初の人物です。さらに興味深いのは、バッテリーで走る電気自動車でこの速度を達成し、さらに「決して満足しない者」を自ら製作したことです。（出典：Drive）
なぜこの車は作られたのか？
自動車が社会に浸透し始めたとき、人々は速度を求めるようになりました。これが自動車史上初の競争を生み出したのです。
ジェナツィと宿敵のガストン・ド・シャッスルー・ラウバ侯爵は、速度を追求して全面戦争を繰り広げました。フランス人は1898年12月に電動ジェアンタウドを運転し、平均時速約40マイルでこの事態を始めました。シャッスルー・ラウバは世界初の陸上速度記録保持者として記録簿に名を連ねました。
ジェナツィが応答するのに時間はかかりませんでした。彼はGCAドッグカートでシャッスルー・ラウバを1マイル上回りました！もちろん、シャッスルー・ラウバは引き下がるつもりはありませんでした。彼はジェアンタウドのハンドルに乗り、時速43マイルを記録しました。ジェナツィは10日後に最高時速50マイルで記録を更新しました。
シャッスルー・ラウバは数週間かけて応答しました。彼はジェアンタウドを改造し、より速く走らせる必要がありました。1899年3月4日、彼は新型ジェアンタウド・デュック・プロフィレを発表し、記録を時速7.6マイル上回りました。この時点でジェナツィは、より優れた車を作る必要があると悟りました。
ジェナツィはLa Jamais Contente（決して満足しない者）の開発に取り掛かりました。この車はアルミニウム、マグネシウム、タングステンからなる軽合金製の魚雷形ボディを特徴としています。流線型で空力的なデザインは速度向上を目的としていましたが、ジェナツィの体が車体から突き出していたため、空力設計の効果は失われてしまいました。
1899年4月29日、ジェナツィはLa Jamais Contenteでシャッスルー・ラウバの記録を破りました。彼は目標を達成し、時速60マイル（または時速100キロメートル）に到達した最初の車として記録を保持しました。(出典：Drive)
