油火災は、事故や落雷などの自然現象によってしばしば発生します。まれに–放火です。油やガスが発火源から引火したときに起こります。家庭では、油はね火災を消す最善の方法は炎を窒息させることだと知っています。しかし、大規模にこれをどう対処するのでしょうか？湾岸戦争中のクウェート油田火災のようなケースです。
ビッグウィンドは、ミグターボジェットエンジンを搭載したタンクで、1分あたり約千ガロンの水をポンプで噴射し、油の流れを遮断します。黒い煙がゆっくりと低くなり、火は消えます。
ビッグウィンドの歴史
1991年、湾岸戦争中にイラク軍はクウェートの油田で爆薬を爆発させました。これによりいくつかの油井が点火し、最大300フィート（約91メートル）に達する炎が上がりました。30週間にわたり、火災は砂漠の空気に5,000トンの黒煙を放出しました。そのまま放置すれば、火災は百年続く可能性がありました。（出典：Fires of Kuwait）
アラブ系所有のハンガリー企業、MB Drillingは火災消火のためにビッグウィンドを開発しました。1991年にブダペストから50マイル離れた町で製造されました。ミグジェットエンジンをこの種の作業に使用する概念は新しくありません。ロシア人はしばらくの間、ミグエンジンを使って火災を吹き消し、雪を除去していました。（出典：Car and Driver）
ビッグウィンドはどのように輸送されたのか？
ビッグウィンドはハンガリーの油井火災で使用される予定でしたが、湾岸戦争とクウェート’の緊急支援要請のため、巨大タンクは代わりに中東へ輸送されました。
ビッグウィンドは基本的にT-34戦車とMiG-21のハイブリッドで、重量は約46トンです。この巨大タンクはC-13貨物機に搭載され、クウェートへ飛ばされました。（出典：Car and Driver）
ビッグウィンドはどのように機能したのか？
ビッグウィンドの概念はシンプルでした–油供給を遮断して火災を消すことです。乗組員はタンクを火災に近づけます。タンクが大きいほど、より近づく必要があります。最適な位置に到達すると、エンジンの排気口に水をポンプで送り込み、ジェット出力をオンにします。
エンジンは高速で大量の水流を噴射します。これが油を切断し、燃料源を除去します。最終的に火災を窒息させます。
ビッグウィンドは油の熱い山を冷却するため、さらに20〜30分同じ位置に留まります。火災が消火された後で初めて、油作業員は井戸のキャップ作業を開始できます。（出典：We Are The Mighty）
ビッグウィンドを操作したのは誰か？
クウェート火災時、ビッグウィンドは3名の乗組員によって操作されました。運転手はタンク内部におり、車両の操舵と停止を担当しました。コントローラーは後部キャビンに配置され、水ポンプとエンジンの起動を管理しました。そして最後に、消防隊長は15フィート離れた位置からリモコンで指示を出す役割を担いました。ビッグウィンドを操作した3名の乗組員は、当時MB Drilling社に所属していたハンガリー人消防士でした。（出典：AP News）
