空港では、ほとんどの人が転がす荷物を後ろに引いています。さまざまなサイズがあり、通常は荷物輸送システムの過酷な条件に耐えるように作られています。ビジネス旅行、家族訪問、ロードトリップ、都市への訪問に最適です。しかし、転がすスーツケースはいつ発明されたのでしょうか？
転がすスーツケースは1972年に登場しました。バーナード・D・サドウは、リードで牽引できるように設計し、旅行者が携帯用荷物を手放すことができるようにしました。
転がすスーツケースの歴史
バーナード・D・サドウは、マサチューセッツ州の荷物会社の元副社長で、50年前に最初の転がすスーツケースを設計しました。サドウのデザインにより、旅行者がハンドルで重いスーツケースを持ち上げる必要がなくなりました。サドウが1972年に特許を取得した際、ローリングラゲッジは車輪の上に乗り、ストラップで空港内を押して移動しました。
メイシーズが在庫を購入し、彼の革新を「滑る荷物」と呼ぶマーケティングキャンペーンを実施したことで、ローリングラゲッジは人気を得ました。しかし、このデザインには欠点があり、頻繁に倒れたり、キャリアの足首にぶつかったりしました。これらの不快感はカジュアルな乗客にはそれほど問題とならなかったものの、空港で重い機内持ち込み荷物を運ぶのに疲れた航空会社のスタッフを苛立たせました。ノースウエスト航空の747パイロット、ロバート・プラスは特に苛立ち、アイデアをいじり始めました。最終的に彼はロラボードを作り出しました。（出典：Travel Pro）
転がすスーツケースの長所と短所
荷物は、2つの車輪があり、45度の角度で引かれる場合、ローラーバッグと呼ばれます。そのため、ローラーは手首に負担をかけ、片腕で押すバッグの重さによっては背中の痛みを引き起こすことがあります。
しかし、岩が多い地面では、ローラーの方が信頼性が高いです。岩や割れ目、石畳などの上を転がしても、引っかかりにくく、損傷もしにくいでしょう。スピナーほど多方向に動かせない分、ローラーの車輪はより耐久性があります。ほとんどのローラー車輪は荷物に切り込まれているため、負荷が少なく、壊れる可能性は極めて低いです。
一方、ローラーは硬い車輪のため、引く方向にしか動きません。横方向に転がることはなく、荷物を後方に滑らせることは、災害が迫っているような場合を除いてほとんど機能しません。荷物は自分の後ろにあり視界にも入らないため、角を曲がるときにバッグが何かに引っ掛かったり、人に当たったり、つまずかせたりしやすくなります。良いニュースは、シャトルやトラムに乗っているときに転がり出すことはないということです！ (Source: The Manual)
最高の荷物ホイール
荷物のホイールは、車輪付きスーツケースに欠かせない部品です。ホイールが壊れた荷物は、その最大の利点を失ってしまいます。
信頼できる荷物修理店を見つけられれば、ホイールを修理してもらえるでしょう。旅行中にホイールが壊れると、修理が困難または非現実的になることがあります。
スーツケースのホイール修理にも費用がかかり、古くて傷んだものを修理するより新しいバッグを購入した方が良い場合もあります。
柔らかい素材は繰り返し使用すると曲がったり変形したりしやすいため、硬い素材の方が優れています。
最高の荷物用ホイールは、ポリウレタン製のインラインスケートホイールで、非常に弾力性があり柔軟なプラスチックです。これらは現在市場に出回っている中で最も頑丈で耐久性のあるホイールです。
ゴムやさまざまなプラスチックもスーツケースのホイールに使用されていますが、これらの素材はすぐに摩耗したり、転がり抵抗が大きすぎたりする傾向があります。 (Source: B for Bag)
