チェックインした荷物の料金は常に支払う必要がありましたか？

旅行するたびに常に心配することの一つは、旅行中に持ち込む荷物に余分な料金を支払うことです。でも、フライトで持ち込む荷物に料金を支払う必要がなかった時代があったことをご存知ですか？

米国の航空会社は以前、預け荷物に料金を課していませんでした。しかし、2008年の不況の影響で料金を追加し始めました。公共がそれを気にしないようだったため、慣例は続きました。

なぜ荷物料金が始まったのか？

2008年5月、アメリカン航空はすべての預け荷物に料金を課すと発表しました。彼らはこの料金を課す初めての米国航空会社です。小規模な航空会社が料金を課すことは珍しくありませんが、これは大手航空会社にとって大きな転換点でした。

アメリカン航空は当初、最初の荷物1つにつき1フライトあたり15ドルを請求していました。現在、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空は国内線で最低でも25ドルを請求しています。

では、なぜ最初に料金が課されたのかを見てみましょう。2008年、いくつかの航空会社は深刻な損失に直面しました。ジェット燃料も史上最高値で、バレルあたり約150ドルでした。そのため、経費を賄うために料金を課すのは理にかなっていました。（Fare Compare）

ジェット燃料が通常の価格に下がった今、料金が残るかどうか疑問に思う人がいます。答えは「はい」―荷物料金は依然として課されます。その理由は単純です。この料金の追加により、複数の航空会社が数十億ドルの収益を上げました。（Fare Compare）

荷物料金を支払う必要があることは理解されていますが、航空会社は追加費用を隠す方法がいくつかあります。アメリカン航空が荷物料金を課し始めると、他社もすぐに追随しました。

2010年、スピリット航空は機内持ち込み荷物料金を導入し、他の小規模航空会社もこの流れに続きました。

2016年までに、アメリカン航空とユナイテッド航空は特定の路線でベーシックエコノミー運賃を導入し、乗客は機内持ち込み荷物に料金を支払う必要がありました。

しかし、サウスウェスト航空が唯一、機内持ち込み荷物に料金を課さず、最大2つの無料預け荷物を許可している航空会社であることをご存知でしたか？（Fare Compare）

航空会社が預け荷物に料金を課し始めたとき、顧客に対して他に何を請求できるかも考え始めました。

一部の航空会社はスナック、飲み物、枕、毛布、さらには持ち帰り可能なヘッドセットまで料金を課していました。需要が伸びないと判断すると、エコノミークラス向けの無料食事の提供を再開すると発表しました。

他の料金としては、祝日や特定のシーズンなどの旅行ピーク時にフライトを選択した場合の追加サーチャージがあります。近年では、国際線にも料金が課されるようになりました。（Fare Compare）

一部の料金は避けられませんが、他の料金を回避するためのヒントをご紹介します。