朝8時15分に、ジェラード・カラナンはキャプテン・ルベン・オカーニャが操縦するガルフストリームIIの緊急着陸をマローレースコースで目撃した。ジェット機の乗客全員は、保険会社が出発のために20万ドルの仮設レースコースの建設を要求したため、39日間待たなければならなかった。

ジェット機の機長と乗組員がマローレースコースに着陸したとき、出発までに39日間待たなければならなかった。マローに滞在中、彼らは地元の有名人となり、マロービューティーコンテストの審査員まで務めた。

緊急着陸

35年以上前、ニュージャージー州ニューアークからドイツ・ミュンヘンへの安全でスムーズなフライトを期待していたエグゼクティブ・ガルフストリームII双発ジェットと乗客たち。飛行が進むにつれ、操縦がますます困難になった。

予想飛行時間の1時間前に強風が吹き荒れ、燃料備蓄が徐々に減少した。アイルランド・カウンティ・クレアのシャノン空港とその濃霧によりアプローチが失敗し、ガルフストリームIIはコーク空港へ向かうことになった。機長のルベン・オカーニャは、コーク空港への飛行に十分な燃料がないことを認めた。そこから目的地はコーク郡のマローレースコースへと変更された。オカーニャ機長が朝8時に着陸したとき、残りの燃料はわずか3分分しかなかった。

マローのサービスステーションのオーナーであるジェラード・カラナンは、1983年4月18日にジェットの緊急着陸を目撃した経験を語っている。彼は、ジェットの翼がコンクリート柱の一つに衝突した際に翼が損傷したと説明している。

そのときガレージを開けていると、飛行機が周囲を旋回しているのが見えた。2回目も来て、着陸するのが見えた…最初にしたことは警察に電話することだった…次にコックピットが開くのが見えて人が降りてくるのが見えた。数分後に向かい、警察が到着していた。そのとき機長が降りてきたので、私は「マローへようこそ」と言った。
ジェラード・カラナン

(Source: アイリッシュ・エグザミナー)