大型車は小型車より安全ですか？

車を買いに行くとき、まず頭に浮かぶのは価格でしょう。小型車は予算内に収まるかもしれませんが、賢い選択でしょうか？安全に価格は付けられないことを忘れないでください。

メーカーがすべての車両を安全にしようと努力しているにもかかわらず、統計は小型車の死亡率が高いことを示しています。大型車は一般的に安全で、死亡率は小型車の5分の1です。

米国の統計

保険安全研究所（IIHS）が算出した最新のドライバー死亡率によると、最新モデルの中で最も小さい車が、メーカーの対策にもかかわらず最も危険です。小型車とミニカーは、2017年に死亡率が最も高い20モデルのうち15を占めました。同年、死亡率が最も低かったのは高級SUVで、さらに大きなSUVでも100万人あたり15件の死亡しかありませんでした。

平均すると、2017年の車種のドライバー死亡率は36%増加しました。この増加は小型車の使用・購入数に比例しています。（出典：保険安全研究所)

大型車はなぜ安全なのか？

新しい小型車はこれまでで最も安全になるよう再設計されていますが、より大きく重い車両は小型車に比べて指数関数的に安全です。その理由は単純で、物理学です。大きく重い車は小さく軽い車よりも安全です。

重量が大きい大型車はフードが長く、より大きなクラッシュゾーンを持ち、正面衝突時により大きなクッションを提供します。IIHSの調査では、大型車は衝突時に軽い車を後方へ押し出す傾向があります。これは車内の人への衝撃が小さくなることを意味します。（出典：Edmunds)

古い大型車は新しい車より安全ですか？

古い車は戦車のように作られていて、最新の小型車より安全だと聞くことがありますが、これは事実ではありません。技術、特に自動車安全性は大きく進歩しました。古い大型車はそれらの安全機能を備えていません。

サイドエアバッグや電子制御安定装置（ESC）を搭載していない10年車の大型車は、最新の安全装備と衝突回避技術を備えた小型車ほど事故時に有利ではありません。ESCは車両の横転リスクを大幅に減少させ、特に重心が高いトラックやSUVに重要です。とはいえ、全員が新車を買えるわけではありません。中古車を購入する場合は、サイドエアバッグとESCが装備されていることを確認してください。多くの場合、これらは小型・非高級車のオプション装備でした。

Becky Mueller, IIHS上級リサーチエンジニア

(出典：Edmunds)

衝突テストのスコアは正確ですか？

新車を探すとき、衝突テストのスコアが混乱させることがあります。実は、スコアはサイズクラス間で比較できません。米国道路交通安全局（NHTSA）は独自の評価システムを持ち、独自の衝突テストを実施しています。これらの評価は同じサイズクラスの車を比較する際にのみ有用です。つまり、小型車がNHTSAで5つ星評価を受けても、5つ星評価のSUVと同じメリットがあるわけではありません。

評価は同じサイズの車両同士の衝突を比較するためのものです。この評価でセグメントを跨いで比較することは実質的にできません。

Adrian Lund, IIHSプレジデント

(出典：Edmunds)