滑走路の始まりにあるあの大きな白い数字は、ランダムに選ばれたものではありません。実際に意味と目的があります。滑走路番号を割り当てる際には、論理的で分かりやすいシステムが使用されます。しかし、これらの数字が何に基づいているか知っていますか？

空港の滑走路番号は連続しているわけではなく、コンパス方位が決定します。滑走路9は90度、滑走路27は270度です。

滑走路番号の重要性とは？

滑走路番号は、実際には滑走路が磁北を指す方向を示しています。航空管制の会話を聞いたことがある人は、パイロットが3桁のヘディングで飛行するよう指示されることをご存知でしょう。そのヘディングは真北に対する方位を示すものです。

例えば、ヘディング180は真北から180度の方向、すなわち真南を示します。同様に、滑走路もやや変形した同じ論理で番号付けされます。滑走路の方位（十進法の度数）がそれを明示し、その数値を10で割ったものが番号となります。（出典：Pilot Institute）

滑走路の文字は何を意味するのか？

同じ方位を持つ平行滑走路が2本ある場合はどうなるでしょうか？同じ番号が付いた滑走路が複数あると、非常に混乱し危険です。幸い、この問題には解決策があります。2本の平行滑走路の場合、これらの滑走路は L（左）または R（右）とラベル付けされます。

これらの文字は、ペアの左側か右側かを示します。例えば、ロンドン・ヒースロー空港の滑走路は 09L/27R と 09R/27L です。3本目の滑走路が追加されると、中央の滑走路は C（center の略）と指定されます。フランクフルトの4本の滑走路のうち3本は平行しており、中央は 07C/25C と番号付けされています。

非常に大規模な空港では、4本以上の平行滑走路があることがあります。このような場合、C の指定だけではすべての滑走路を区別できません。そのため、混乱を避けるために空港は時折、滑走路の番号を1つずつずらして再割り当てすることがあります。

ロサンゼルス国際空港は4本の平行滑走路を持ちますが、ペアごとに番号が付けられています。すなわち 6L/24R と 6R/24L、そして 7L/25R と 7R/25L です。最後に、ハワイのホノルル国際空港には 4W/22W と 8W/26W の滑走路があり、W のサフィックスが付いています。これは、パイロットに対して水上滑走路であり、飛行機（水上機）用であることを示しています。（出典：Pilot Institute）

滑走路ゼロは何を意味するのか？

番号が 0 または 00 の滑走路は存在しません。磁北を向く滑走路は通常、36（または 360 度）と指定されます。これは航空管制官やパイロットが読み上げるヘディングとも一致します。

飛行機が北へ飛んでいるとき、方位は常に 三六〇 で、ゼロゼロゼロ 度になることはありません。これは滑走路番号の命名規則に反映されています。

滑走路番号は常に個々の数字を組み合わせて示されます。各数字は別々に読み上げられ、混乱を防ぎます。管制官やパイロットが滑走路について言及する際、10の位や100の位全体は使用されません。

滑走路番号は実際には滑走路の磁気方向（度）に対応しています。平行滑走路がある場合は、文字でさらに区別されます。数字の末尾にゼロを付けるだけで、向きを判断できます。(出典: Pilot Institute)

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