自動車業界の技術的進歩は、私たちの車の使い方を変えました。パワーステアリングやエアバッグ、そして現在のスマートカーの概念まで。ですが、ある特定の機能が法律で義務付けられていることをご存知ですか？

2014年に連邦法が可決され、車メーカーに対し遵守までの4年の猶予が与えられました。2018年5月からは、新法に従ってリアビューカメラを装備する必要があります。

バックアップカメラ法

2008年、議会はリアビューベリティを向上させるために新技術を導入する具体的な措置を取るよう規制当局に求める法律を可決しました。米国道路交通安全局（NHTSA）によると、毎年少なくとも50万件のバック事故が発生しています。

この50万件のうち、1万5千件以上が負傷を伴い、約210件が死亡に至ります。さらに悪いことに、死亡者の31％は5歳以下の子どもで、26％は70歳以上の高齢者です。統計によれば、子どもの死亡のほぼ70％は、親や家族が運転している間に起きています。（出典：Hildebrand and Wilson）

長年の遅延の後、米国運輸省（DOT）は2014年にリアビューカメラの要件を発表しました。DOTは自動車メーカーがこの新要件に備えるためのリードタイムを提供しました。

2018年5月2日に法が施行されました。この法律は、すべての新車にリアビューカメラと映像ディスプレイの装備を義務付けるものです。以前は高級車のみがこの機能を持っていましたが、現在ではエントリーレベルの車でもこの技術が搭載されています。

ハイウェイ・オート・セーフティー擁護団体の会長、キャシー・チェイスは、新しい連邦法は子どもや歩行者、サイクリスト、その他の脆弱な道路利用者の安全に大きく貢献すると述べています。（出典：CNBC）

保険安全協会（IIHS）のリアビューカメラに関する実験

保険安全協会（IIHS）は調査を実施し、リアビューカメラがバック時の事故統計を改善したことを確認しました。この調査は空の駐車場で行われ、参加者には車のエンターテイメントシステムをテストしていると説明されました。研究者は調査中にランダムに子どものフォーム模型を配置しました。

調査結果は、新技術がバック時の事故を最大90％削減することを確認しましたが、SUVはバック時の視界が最も悪いことも判明しました。IIHSは、リアビューカメラがドライバーのバック時のすべての事故を完全に防げるわけではないと指摘しています。照明、天候、ドライバーの不注意が依然として事故の原因となります。（出典：Kelly Uustal）

リアビューカメラの長所と短所

この安全機能は比較的新しいものですが、まだ完璧ではありません。以下にいくつかの利点と欠点を示します。

長所

短所