毎年約39万人が、ハンドルを握りながらテキストメッセージを送るドライバーが原因で負傷しています。実際、統計によれば、交通事故の4件に1件はこれが原因です。この問題に関していくつかの法律が制定され、テキストメッセージと運転が違法と正式に定められました。しかし、実施は難しいようです。ここでジェイソン・ハンフリーズが登場します。彼は自らの手で何をしたのでしょうか？

ジェイソン・ハンフリーズは、通勤中に携帯電話ジャマーを使用しているところを捕まり、連邦通信委員会（FCC）から48,000ドルの罰金を科せられました。ハンフリーズは、運転中に携帯電話を使用するドライバーを見ることにうんざりしていました。

ジェイソン・ハンフリーズが捕まった経緯

ジェイソン・R・ハンフリーズは、通勤中に人々が携帯電話を使用しているのを見てうんざりしていました。運転中に電話の発着信が合法であるにもかかわらず、彼は自分の安全がこれらの人々によって脅かされていると感じていました。

彼は自ら行動を起こし、信号ジャマーを購入し、セフナーとタンパ間の通勤で使用し始めました。彼はジャマーを16〜24か月の間、毎日使用していたとされています。もしMetro PCSからの通報がなければ、捕まることはなかったでしょう。

2013年4月、Metro PCSはFCCに対し、過去2年間、セフナーとタンパ間のI-4号線付近で毎日、セルタワーに説明できない干渉が発生していると報告しました。その干渉は通常、朝と夕方の両方に発生します。

この報告が異常だと考えたFCCは、問題をさらに調査することに決めました。FCCの捜査官は、朝と夕方に信号を監視し、説明できない干渉の原因を突き止めるために待ち伏せ作戦を組織しました。

当局は、青いトヨタ・ハイランダーが継続的に強い広帯域放射を送信していることを発見しました。彼らは高速道路パトロールにハイランダーを止めさせ、直感を確認するよう要請しました。パトロール車がハンフリーの車に近づくと、彼らの無線機さえも干渉を受けました。

ハンフリーズはジャマーを所持していることを認め、単に車内で電話で話す人が好きではないと述べました。また、彼はジャマーの有効範囲が約30フィート（約9メートル）程度だと考えていましたが、実際にはそれよりはるかに広い範囲に及ぶことを知らなかったのです。

さらに調査を進めた結果、FCCはハンフリーズのジャマーが携帯電話の信号だけでなく、法執行機関や救急隊員が使用する機器も妨害できることを明らかにしました。（出典：CNET）

ハンフリーの平穏な通勤の結果

ハンフリーは連邦通信委員会（FCC）から3つの違反で罰金を科せられました：無許可の無線送信機使用、違法機器の使用、そして意図的な干渉の発生。

ハンフリーの罰金は、彼の疑われた犯罪に対して驚くべき48,000ドルでした。これらの違反に対する基本罰金はそれぞれ10,000ドル、5,000ドル、7,000ドルでしたが、FCCは各罰金を16,000ドルまで引き上げる裁量権を持っており、実際にそうしました。FCCはまた、金額を日単位で算定する権利があり、合計で112,500ドルになる可能性がありましたが、ハンフリーにとっては幸運でした。結局課せられませんでした。FCCは、ハンフリーのようなジャマーが911通話や法執行機関の通信に干渉し、さらなる問題を引き起こす可能性があると主張しています。（出典：Comm Law Blog）