Die enorme witte cijfers aan de start van de startbaan zijn niet willekeurig gekozen. Ze hebben een werkelijke betekenis en doel. Bij het toekennen van baannummers wordt een logisch en overzichtelijk systeem gehanteerd. Maar weet u waar deze cijfers op gebaseerd waren?
De start- en landingsbaannummers van de luchthaven zijn niet opeenvolgend; kompaspeilingen bepalen ze. Baan 9 is 90 graden en baan 27 is 270 graden.
Wat is de betekenis van baannummers?
De baannummers geven feitelijk aan waar de baan naar het magnetische noorden wijst. Degenen die hebben geluisterd naar gesprekken van de luchtverkeersleiding, zullen bekend zijn met het feit dat piloten worden geïnstrueerd om te vliegen op driecijferige koppen, die verwijzen naar het kompas van de richting ten opzichte van het ware noorden.
Een koers van 180 zou bijvoorbeeld betekenen dat u een pad volgt dat 180 graden ten opzichte van het ware noorden ligt, met andere woorden, direct naar het zuiden. Evenzo worden start- en landingsbanen genummerd met vergelijkbare logica, zij het met een kleine variatie. Hun kop in dec graden identificeert hen expliciet. De kop van deze meting wordt gedeeld door tien. (Bron: Pilot Instituut)
Wat betekenen de letters op de landingsbaan?
Wat gebeurt er als een luchthaven twee parallelle banen op dezelfde kompasrichting heeft? Het hebben van meerdere start- en landingsbanen met dezelfde aanduiding zou zeer verwarrend zijn, om nog maar te zwijgen van gevaarlijk. Gelukkig is er een oplossing voor dit raadsel. In het geval van twee parallelle banen, worden deze landingsbanen gelabeld L or R.
Deze letters geven aan of de landingsbaan zich aan de linker- of rechterkant van het paar bevindt. De start- en landingsbanen op London Heathrow zijn bijvoorbeeld 09L/27R en 09R/27L. Wanneer een derde baan wordt toegevoegd, wordt de middelste strook aangeduid met een C, wat staat voor centrum. Drie van de vier banen van Frankfurt lopen parallel, met de middelste genummerd 07C/25C.
Sommige zeer grote luchthavens hebben vier of meer parallelle banen. In deze gevallen is de C aanduiding kan niet alle vier de landingsbanen onderscheiden. Als gevolg hiervan zullen luchthavens af en toe een paar banen hernummeren met een factor één om verwarring te voorkomen.
Hoewel Los Angeles International Airport vier parallelle start- en landingsbanen heeft, zijn ze in paren genummerd. Dit zijn 6L/24R en 6R/24L, evenals 7L/25R en 7R/25L. Ten slotte heeft Honolulu International Airport in Hawaï banen 4W/22W en 8W/26W met een W-achtervoegsel. Dit geeft piloten aan dat het een startbaan op het water is die bedoeld is voor gebruik door watervliegtuigen. (Bron: Pilot Instituut)
Wat betekent Runway Zero?
Er mogen geen banen zijn met de nummers 0 of 00. Elke baan die naar het magnetische noorden is gericht, wordt normaal gesproken aangeduid als 36 of 360 graden. Dit komt ook overeen met de koppen die worden voorgelezen door ATC en de piloot.
Wanneer een vliegtuig naar het noorden vliegt, is de koers altijd drie-zes-nul, nooit nul nul nul graden. Dit komt tot uiting in de naamgeving van de baannummers.
Baannummers worden altijd gegeven als individuele nummers gecombineerd. Elk nummer wordt afzonderlijk gelezen om verwarring te voorkomen. Er worden geen hele 10's of 100's gebruikt wanneer ATC of piloten start- en landingsbanen noemen.
De baannummers komen in feite overeen met de magnetische richting van de baan in graden. Als er parallelle banen zijn, worden deze verder ontbonden met letters. Voeg eenvoudig een nul toe aan het einde van de cijfers om te bepalen waar ze naar wijzen. (Bron: Pilot Instituut)
Afbeelding van stantec