Home » Reizen » De rollende koffer werd pas in 1972 uitgevonden toen Bernard D. Sadow wielen van een kleerkast op zijn koffer plaatste en een riem eraan toevoegde.

De rollende koffer werd pas in 1972 uitgevonden toen Bernard D. Sadow wielen van een kleerkast op zijn koffer plaatste en een riem eraan toevoegde.

Op een luchthaven trekken de meeste mensen rollende bagage achter zich aan. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten en zijn typisch gebouwd om de ontberingen van bagagetransportsystemen te weerstaan. Ze zijn ideaal voor zakenreizen, familiebezoeken, roadtrips en bezoeken aan steden. Maar wanneer is de rolkoffer uitgevonden?

De rolkoffer verscheen in 1972. Bernard D. Sadow ontwierp hem om met een riem te worden voortgetrokken, zodat reizigers draagbare bagage konden afwerpen.

De geschiedenis van de rollende koffer

Bernard D. Sadow, voormalig vice-president van een bagagebedrijf in Massachusetts, ontwierp 50 jaar geleden de eerste rolkoffer. Het ontwerp van Sadow elimineerde de noodzaak voor reizigers om een ​​flinke koffer aan het handvat te dragen. Zoals Sadow het in 1972 patenteerde, zat de Rolling Luggage op wielen en werd hij met een riem over het vliegveld geduwd.

Toen Macy's inventaris kocht en een marketingcampagne voerde waarin hij zijn innovatie de bagage die glijdt noemde, won Rolling Luggage aan populariteit. Het ontwerp had echter fouten, omdat het vaak omviel of de enkels van de drager stootte. Hoewel deze ergernissen de toevallige passagier misschien niet van streek hebben gemaakt, irriteerden ze wel het personeel van de luchtvaartmaatschappij, die het beu was om hun logge handbagage door de luchthaven te slepen. Northwest Airlines 747-piloot Robert Plath was bijzonder geïrriteerd en begon aan het idee te sleutelen. Hij creëerde uiteindelijk het Rollaboard. (Bron: Reis Pro)

Voor- en nadelen van rollende koffers

Een bagage wordt een roltas genoemd als deze twee wielen heeft en in een hoek van 45 graden wordt getrokken. Daarom belasten rollers ook uw polsen en, afhankelijk van hoe zwaar de tas is die u met één arm voortduwt, kan dit leiden tot rugpijn.

Op rotsachtige grond zijn rollen echter betrouwbaarder. Ze zullen waarschijnlijk niet vast komen te zitten of beschadigd raken als je ze over rotsen, spleten, kasseien en dergelijke rolt. Omdat ze niet zoveel bewegingen mogelijk maken als een spinner, zijn de wielen van rollers duurzamer. De meeste rolwielen zijn in de bagage gesneden, waardoor ze minder worden belast en het uiterst onwaarschijnlijk is dat ze breken.

Aan de andere kant bewegen rollen alleen in de richting waarin u ze trekt vanwege hun stijve wielen. Ze rollen niet opzij en het naar achteren schuiven van de koffer werkt zelden, tenzij er een calamiteit aan de horizon is. Omdat de bagage zich ook achter u en uit het zicht bevindt, is de kans groter dat uw tas ergens aan blijft haken wanneer u een hoek omgaat, mensen overrijdt of mensen laat struikelen omdat u niet elke beweging kunt volgen. Het goede nieuws is dat hij niet wegrolt als je in een shuttle of tram zit! (Bron: De handleiding)

De beste bagagewielen

Bagagewielen zijn een essentieel onderdeel van elke bagage op wielen. Bagage met kapotte wielen heeft zijn voornaamste voordeel verloren.

U kunt de wielen laten repareren als u een gerenommeerd bagagereparatiebedrijf kunt vinden. Dit kan moeilijk of onpraktisch zijn als de wielen breken terwijl u op vakantie bent.

Het repareren van kofferwielen is ook een uitgave, en u kunt een nieuwe tas kopen in plaats van een oude en gehavende tas te repareren.

Omdat zachte materialen bij herhaald gebruik kunnen verbuigen of vervormen, zijn stijve materialen superieur.

De beste bagagewielen zijn in-line skatewielen van polyurethaan, een zeer veerkrachtig, flexibel plastic. Dit zijn de sterkste en meest duurzame wielen die momenteel op de markt zijn.

Rubber en verschillende kunststoffen worden ook gebruikt in kofferwielen. Deze materialen slijten vaak te snel of hebben een te hoge rolweerstand. (Bron: B voor tas)

Laat een bericht achter