Het Japanse bullet train-systeem is uitgerust met een netwerk van gevoelige seismometers. Op 11 maart 2011 ontdekte een van de seismometers een aardbeving met een kracht van 8.9 12 seconden voordat deze toesloeg en stuurde een stopsignaal naar 33 treinen. Als gevolg hiervan ontspoorde die dag slechts één bullet train.

Hoe het Japanse spoorwegnet de aardbeving heeft overleefd

De Tohuko Shinkansen-bullet-treinen begonnen pas 49 dagen nadat de aardbeving deze schade had veroorzaakt opnieuw te opereren.

Het aantal mensen dat die dag in het grootstedelijk gebied van Tokio niet naar huis kon, werd gerapporteerd als 2.6 miljoen.

Een korte 12-15 seconden voordat een enorme aardbeving met een kracht van 8.9 op het vasteland van Japan in de middag van 11 maart 2011 het vasteland van Japan trof, stuurde een seismometer in Kinkazan van de oostelijke spoorwegmaatschappij JR East een automatisch stopsignaal naar de Shinkansen - de hoge snelheid van Japan. bullet train - elektrisch aandrijfsysteem, activeert de noodrem op 33 treinen.

Industrie-ervaring ...
Lees meer

Bron: https://www.railway-technology.com/features/feature122751/