Home » Auto's en voertuigen » Waarom maakte Toyota nog een Convertible 2000 GT?

Waarom maakte Toyota nog een Convertible 2000 GT?

Sean Connery, een 6'2” James Bond, paste niet in een Japanse supercar. Juist om die reden heeft Toyota een andere versie voor hem gemaakt.

Toyota produceerde slechts twee converteerbare 2000 GT's. Ze zijn speciaal gemaakt voor de James Bond-film You Only Live Twice, omdat Sean Connery te lang was voor het originele model.

Toyota 2000GT

De creatie van de Toyota Gran Turismo begon kort na de Japanse Grand Prix van 1964. Oorspronkelijk ontworpen voor Nissan (toen bekend als Datsun) door Yamaha, werd de 2000 GT overgenomen door Toyota nadat het in Yokohama gevestigde bedrijf het concept verwierp en begon te werken aan hun eigen sportwagen, de Fairlady Z.

Toyota zag in hoe het gedurfde nieuwe tweezitter-ontwerp het imago van het bedrijf op het wereldtoneel zou veranderen en keurde het programma onmiddellijk goed.

Het ontwerp van de 2000 GT wordt algemeen beschouwd als een klassieker onder de Gran Turismo-auto's uit de jaren 1960. De carrosserie was geïnspireerd op de Jaguar E-Type en kenmerkte zich door vloeiende lijnen. De 2000 GT leverde prestaties van wereldklasse, met een in lengterichting gemonteerde 2.0-liter 6-cilinder lijnmotor die hem naar een topsnelheid van 220 km/u stuwde. Yamaha paste de motor van de Toyota Crown aan om een ​​krachtigere sportwagenmotor te creëren.

Het interieur van de 2000GT is ontworpen om luxe uit te stralen, ondanks zijn status als supercar die het Gran Turismo-circuit waardig is. Het dashboard was bekleed met palissanderfineer, de middenconsole en de middenconsole waren met hout omlijst en het stuurwiel was met hout omrand. Het was ook uitgerust met een auto-zoekende radio tot 1969, maar miste airconditioning.

De 2000GT werd drie jaar geproduceerd tot 1967. Er werden slechts 351 exemplaren geproduceerd. Het was niet alleen de eerste supercar van Japan, maar het is ook de duurste Aziatische auto die ooit op een veiling is verkocht.

Toyota stond bekend om zijn betaalbare auto's, maar de 2000GT was dat allesbehalve. Eind jaren 60 werd de 2000GT in de Verenigde Staten verkocht voor meer dan $ 7,000, ongeveer $ 1,000 meer dan de Jaguar E-Type en Porsche 911.

De 2000GT is tegenwoordig misschien wel de meest verzamelbare auto in Japan. In 2010 overschreed de kleine Toyota voor het eerst $ 370,000, en in 2013 werd een geelgeverfde 2000GT voor $ 1.16 miljoen verkocht bij RM Auctions. (Bron: Garagedromen)

James Bond en Toyota

Het is altijd bekend dat de James Bond-franchise nieuwe technologie in zijn films bevat. Van hightech gadgets, wapens, horloges en zelfs auto's. De franchise schroomt niet om prestigieuze bedrijven te vragen om items voor hun films te maken.

Als je aan James Bond denkt, associeer je de spion meteen met een Rolex- of Omega-horloge. Je associeert kwaliteit, maatpakken. En we herinneren ons dat Bond altijd in een Aston Martin rijdt, of het nu een DB5, een DBS, een DB10 of de beroemde Vanquish is. (Bron: Aston Martin)

Dit is waar de Toyota 2000GT zijn stempel heeft gedrukt in de wereldwijde auto-industrie. You Only Live Twice producer Albert Broccoli zag de 2000GT op de Tokyo Auto Show van 1965 en dacht dat de auto ideaal zou zijn voor Sean Connery's James Bond. Broccoli nam onmiddellijk contact op met Toyota om zijn idee te pitchen.

Een jaar later creëerde Toyota twee coupéversies van de 2000GT. Het is alleen gemaakt voor de film en nooit vrijgegeven voor het publiek. Deze coupés waren ontworpen om roadsters te zijn, zodat de lange Sean Connery comfortabel in de auto zou passen.

Toyota gebruikte deze wereldwijde bekendheid in zijn voordeel en verwierf onmiddellijk een sterrenstatus in de supercar-niche van de industrie. (Bron: Sportwagen Digest)

Laat een bericht achter