Home » Reizen » Vliegreizen » pagina 3

Vliegreizen

Wordt loodhoudend gas tegenwoordig nog steeds gebruikt?

Voor zover wij weten is loodgas al bijna dertig jaar uitgefaseerd. Maar blijkbaar gebruiken vliegtuigen nog steeds deze vorm van brandstof die behoorlijk giftig is. Loodhoudende brandstof wordt nog steeds verkocht op ongeveer 13,000 luchthavens in de Verenigde Staten. Naar schatting 170,000 kleine vliegtuigen gebruiken deze brandstof. Het residu daarvan is […]

Wordt loodhoudend gas tegenwoordig nog steeds gebruikt? Lees meer »

Waar komt de zuurstof vandaan in de zuurstofmaskers op vliegtuigen?

Wij kennen de oefening. Voordat onze vlucht vertrekt, geeft het cabinepersoneel ons een overzicht van alle veiligheidsvoorzieningen van het vliegtuig. Dit omvat nooduitgangen en het veiligheidsprotocol, evenals een introductie over de zuurstofmaskers. Maar waar komt de zuurstof uit die maskers vandaan? De maskers in het vliegtuig

Waar komt de zuurstof vandaan in de zuurstofmaskers op vliegtuigen? Lees meer »

Wat krijg je als de luchtvaartmaatschappij overboekt en je van je vlucht wordt gestoten?

Te laat zijn om aan boord van uw vlucht te komen is één ding, maar op de volgende vlucht terechtkomen omdat de luchtvaartmaatschappij overboekt is, is iets heel anders. Geloof het of niet, er zijn honderden van dit soort gevallen. Maar wist u dat u recht heeft op een schadevergoeding als dit gebeurt? In de Verenigde Staten, als je wordt afgewezen

Wat krijg je als de luchtvaartmaatschappij overboekt en je van je vlucht wordt gestoten? Lees meer »

In 2015 maakte een vliegtuig een noodlanding nadat de bemanning een indicatie van rook in het vrachtruim kreeg. Het blijkt te zijn veroorzaakt door de 2,186 scheten die aan boord scheten.

Scheten latende schapen zorgen ervoor dat vliegtuig een noodlanding maakt Sommige gasachtige dieren veroorzaakten vorige maand een kleine crisis aan boord van een vliegtuig van Singapore Airlines. De vlucht van Sydney, Australië naar Kuala Lumpur werd op 26 oktober omgeleid naar de hoofdstad van Bali, Denpasar, nadat de bemanning een indicatie had gekregen dat er rook in het vrachtruim zat, aldus de Aviation

In 2015 maakte een vliegtuig een noodlanding nadat de bemanning een indicatie van rook in het vrachtruim kreeg. Het blijkt te zijn veroorzaakt door de 2,186 scheten die aan boord scheten. Lees meer »

Onder de vele bizarre verzoeken die de stewardessen van Virgin Atlantic ontvingen, waren: "Kunt u de motoren uitzetten omdat ze te luidruchtig zijn?"; "Kan de kapitein de turbulentie stoppen?"; "Kun je mijn kinderen meenemen naar de speelkamer?"; en "Is er een McDonald's aan boord?"

Flyers vragen vaak om de motor uit te zetten om het geluid te verminderen: Enquête Het is te lawaaierig, kunt u alstublieft de motoren uitzetten? Kunt u alstublieft het raam openen? Dit zijn enkele van de ‘dwaze’ en ‘bizarre verzoeken’ die flyers vaak aan stewardessen doen, zo blijkt uit een nieuw onderzoek. Het onderzoek van zo'n 3,000 Virgin Atlantic-cabines

Onder de vele bizarre verzoeken die de stewardessen van Virgin Atlantic ontvingen, waren: "Kunt u de motoren uitzetten omdat ze te luidruchtig zijn?"; "Kan de kapitein de turbulentie stoppen?"; "Kun je mijn kinderen meenemen naar de speelkamer?"; en "Is er een McDonald's aan boord?" Lees meer »

Vóór 1996 was er geen vereiste om een ​​identiteitsbewijs te tonen om aan boord van een vliegtuig te gaan. Het beleid werd ingevoerd om te laten zien dat de regering "iets deed" aan de crash van TWA-vlucht 800.

Wanneer begon de overheid met het eisen van identiteitsbewijzen om te vliegen... en waarom deden ze dat? Luchtvaartmaatschappijen wilden lange tijd de secundaire markt voor vliegtickets elimineren om hun inkomstenbeheerstrategieën kracht bij te zetten. Als klanten kaartjes zouden kunnen kopen en doorverkopen, wordt het voor luchtvaartmaatschappijen onmogelijk om prijsdiscriminatie te maken tussen vakantiegangers die kaartjes kopen

Vóór 1996 was er geen vereiste om een ​​identiteitsbewijs te tonen om aan boord van een vliegtuig te gaan. Het beleid werd ingevoerd om te laten zien dat de regering "iets deed" aan de crash van TWA-vlucht 800. Lees meer »

Piloten die vertrekken vanaf de luchthaven John Wayne in Californië zijn wettelijk verplicht om hun motoren kort na het opstijgen ongeveer 6 kilometer uit te zetten en hun neus omlaag te zetten om het lawaai in de woonwijk eronder te verminderen.

Hoe zit het met de achtbaanstarts vanuit Orange County? Het unieke vertrekprofiel van Orange County Als u ooit het genoegen (of misschien de angst) heeft gehad om in een commercieel vliegtuig op te stijgen vanaf de John Wayne-luchthaven in Orange County, weet u dat dit een start is die anders is dan alle andere. Slechts enkele seconden na het opstijgen voel je je

Piloten die vertrekken vanaf de luchthaven John Wayne in Californië zijn wettelijk verplicht om hun motoren kort na het opstijgen ongeveer 6 kilometer uit te zetten en hun neus omlaag te zetten om het lawaai in de woonwijk eronder te verminderen. Lees meer »