Kunstmatige stalactieten geven overwinterende vleermuizen meer oppervlak om zich aan op te hangen, waardoor ze zich door de grot kunnen verspreiden. Maar wist je dat General Motors bijdraagt aan het creëren van deze kunstmatige stalactieten?
General Motors maakt kunstmatige stalactieten voor vleermuizen van restjes van hun autoproductie. Door de dichtheid te verminderen en de vleermuizen meer ruimte te geven, helpen deze door de mens gemaakte grotten in de strijd tegen de ontwikkeling van de dodelijke schimmel die witte-neus syndroom veroorzaakt.
Wat is General Motors?
The General Motors Company of GM is een Amerikaans multinationaal automobielproductiebedrijf gevestigd in Detroit, Michigan. Het stond eerder bekend als General Motors Corporation.
Het was gedurende een groot deel van de 20e en het begin van de 21e eeuw de grootste autofabrikant ter wereld. Het exploiteert productie-, assemblage- en distributiefaciliteiten in de VS, Canada en tal van andere landen.
De belangrijkste producten van het bedrijf zijn auto's, vrachtwagens, auto-onderdelen en motoren. Het biedt ook financiële diensten aan. Detroit dient als de thuisbasis van GM. (Bron: Britannica)
Hoe helpen de kunstmatige stalactieten van General Motors vleermuizen?
General Motors heeft zich recentelijk gecommitteerd aan het verminderen van de milieu-impact van hun faciliteiten en auto's, en als gevolg daarvan hebben ze momenteel 26 erkende natuurhabitatprojecten die koploper zijn in de sector.
Een paar jaar geleden begonnen ze met het bouwen van vleermuizenhuisjes van oude Chevrolet Volt-batterijdeksels die anders op de vuilnisbelt zouden belanden. Elk batterijdeksel kan tot 150 kleine bruine vleermuizen huisvesten; 232 daarvan zijn al geplaatst op het terrein van GM en op andere privé- en openbare gronden.
Deze vleermuizenwoningen kunnen mogelijk de ontwikkeling van de dodelijke schimmel die bekend staat als white-nose syndrome stoppen, die de snuit en andere delen van overwinterende vleermuizen aantast en al meer dan 5,7 miljoen vleermuizen in Noord-Amerika het leven heeft gekost.
Vleermuizen met white-nose syndrome gedragen zich vreemd en worden te vaak wakker uit de winterslaap, waardoor ze sterven. Omdat één vleermuis tot 5.000 insecten per nacht kan consumeren en ze bijdragen aan de bestuiving van planten, is het redden van vleermuizen een cruciale taak voor het behoud van bossen en de herbevolking van planten. De ziekte verspreidt zich in een snel toenemend tempo. Onderzoekers zoeken naar strategieën om deze te stoppen. Veel verschillende vleermuissoorten kunnen uitsterven als er niet snel een oplossing wordt gevonden.
Hoewel GM beweert dat een lijm die wordt gebruikt bij de productie van de 2015 Corvette Stingray kan worden omgevormd tot kunstmatige stalactieten, analyseren vleermuisdeskundigen van organisaties zoals Bat Conservation International en de Organization for Bat Conservation nu de toepassing.
De productierobots van GM moeten voortdurend worden gespoeld om de structurele lijmapplicator schoon en vrij van opgedroogd puin te houden. De structurele lijm wordt gebruikt om Corvette-carrosseriecomponenten aan elkaar te binden.
De gespoelde droge lijm lijkt qua vorm op de stalactieten waaraan vleermuizen zich vasthouden om te overwinteren. Deze door de mens gemaakte stalactieten vergroten het oppervlak waaraan de overwinterende vleermuizen zich kunnen ophangen, waardoor ze zich breder over de grot kunnen verspreiden en, idealiter, de verspreiding van het witte-neussyndroom beperken.
Naast het voordeel voor de vleermuizen kan het gebruik van de overgebleven materialen ook de hoeveelheid afval die op stortplaatsen wordt gedeponeerd verminderen, een cruciale factor voor GM terwijl ze streven naar een stortplaatsvrije productie. (Bron: Auto By Tel)
