De nieuwste James Bond spionfilm, No Time to Die, bevat veel actievolle scènes en beroemde acteurs. Uitgebracht eind september 2021, werd de film een succesvol kassucces, met meer dan $700,000,000 internationaal. 

De kinderkopjesstraten in Matera, Italië, hadden niet genoeg grip voor de achtervolgingsscène, waardoor de productiecrew de innovatieve methode gebruikte om Coca-Cola op de grond te gieten om de benodigde grip voor de stunts te creëren. 

De nieuwste James Bond film

Met Daniel Craig in zijn laatste optreden als de wereldwijd erkende spion James Bond, begint No Time to Die met James Bond die een vredig en stil leven in Jamaica leidt. De vrede en rust eindigen al snel wanneer zijn oude kennis van de CIA, Felix Leiter, gespeeld door Jeffrey Wright, om zijn hulp vraagt. (Bron: No Time to Die) 

De film draait om James Bond’s missie om een ontvoerde wetenschapper te redden terwijl het steeds gevaarlijker en verwarrender wordt. Het sluit de James Bond-franchise af met een evenwichtige combinatie van mysterie, avontuur en actie, waardoor de film de kijkers vermaakt en tevreden stelt. No Time to Die wordt snel een kassucces, met een wereldwijde opbrengst van $708,408,363. (Bron: Box Office Mojo) 

De productie van de achtervolgingsscènes

In de film No Time to Die zijn er twee belangrijke achtervolgingsscènes met auto's. Gezet in het platteland van Schotland, bevat de eerste achtervolgingsscène talrijke SUV’s, waaronder het nieuwe Land Rover-model defender. De eerste voertuigachtervolging toont de capaciteit van SUV’s om ruig en hobbelig terrein te weerstaan.

De tweede opvallende achtervolgingsscène uit No Time to Die vindt plaats in Zuid-Italië, in de straten van de stad Matera. Terwijl de antagonisten Triumph-motorfietsen en Jaguar XE sedan’s gebruiken als vervoermiddel, gebruikt James Bond zijn vertrouwde, oude en klassieke DB5. Dat gezegd zijnde, kan de DB5 die voor de nieuw uitgebrachte film wordt gebruikt nieuwe grenzen bereiken die de originele DB5 niet kan, zoals powerslides en geweren die uit de koplampen komen. Vanwege de breekbaarheid en het gebrek aan kracht van de DB5, bedacht de productiecrew een andere manier om de stunts van de film uit te voeren.

Ze gebruikten acht bijna identieke kopieën van de DB5; het enige verschil tussen de DB5 en de replica’s is het glanzende plastic grille en de naden van de carrosserie. De meeste onderdelen die voor de replica’s werden gebruikt, zoals de emblemen, deurhandvatten en bumpers, zijn vervangingsonderdelen van de DB5 die eigendom zijn van Aston Martin. Bovendien zijn de replica-DB5’s relatief beter vanwege de symmetrie van de carrosserie en hun lichtgewicht.

Een andere methode die de productiecrew gebruikte om de stuntwerkzaamheden uit te voeren, omvat het gebruik van Coca‑Cola. Op de grond gegoten om meer grip te krijgen, merkt Mark Higgins op dat Coca‑Cola beter werkt dan alles.

We gieten Coca‑Cola op de grond om wat grip te krijgen. De Coke lijkt beter te werken dan alles. Het was ongelooflijk hoe goed het werkte. Het terrein in Schotland was een beetje een uitdaging, maar wat betreft het raken van iets waardoor een wiel eraf viel, was het Matera. Het was zeer smal en had zeer weinig grip. Dus was er meer kans om een auto uit het spel te halen.

Mark Higgins

(Bron: Car and Driver)