De RMS Titanic zonk in de Noord-Atlantische Oceaan op 15 april 1912, vier dagen na haar eerste reis van Southampton naar New York City. Titanic, het grootste passagiersschip in dienst, vervoerde naar schatting 2.224 passagiers toen ze op zondag 14 april 1912 rond een ijsberg botste. Maar wist je wat duikers ontdekten toen ze het wrak van de Titanic vonden?

Duikers bij het wrak van de Titanic ontdekten in 1986 dat er geen grote scheur in de romp was, zoals verwacht. In plaats daarvan wordt gedacht dat de ijsberg de naden in de romp van het “onsinkbare” schip heeft losgelaten of vervormd.

Was de ijsberg de schuldige bij het zinken van de Titanic? 

De ijsberg scheurde een 300‑voet lange scheur in de zijkant van het schip. Dit feit was populair in de pers en is een van de meest blijvende mythen over de Titanic. De ijsberg veroorzaakte intermitterende schade op vijf belangrijke locaties, waardoor zes van de waterdichte compartimenten van de Titanic werden doorbroken.

Op basis van schadeverslagen en de snelheid en hoeveelheid water die de scheuren binnenkwam, schatte Edward Wilding, een van de ontwerpers van de Titanic, tijdens het onderzoek dat de ijsberg de romp van de Titanic op vijf hoofdpunten doorboorde, waarbij de totale beschadigde oppervlakte het grootst was, ongeveer 12 vierkante voet, op verschillende plaatsen langs de romp van de Titanic, van haar Forepeek Tank tot zo ver terug als Boiler Room nummer 4. (Bron: Tim Maltin) 

Wat waren de samenzweringstheorieën achter de tragedie van de Titanic?

J.P. Morgan of John Pierpont Morgan orkestreerde de ramp om zijn rivalen te vermoorden. Deze theorie stelt dat miljonair‑bankier J.P. Morgan de Titanic‑ramp heeft georkestreerd om rivaliserende miljonairs Jacob Astor, Isidor Straus en Benjamin Guggenheim te vermoorden, die allen omkwamen aan boord.

De theorie is gebaseerd op Morgans besluit om van gedachten te veranderen over het varen op de Titanic kort voordat ze uitvaart. Het verklaart echter niet hoe hij het schip tegen een ijsberg liet botsen, waardoor meer dan 1.500 mensen omkwamen, laat staan de drie mannen die hij naar verluidt wilde doden.

De Titanic is nooit gezonken. Mensen lijken te genieten van een goed verzekeringsfraudeverhaal, dus het is niet verrassend dat dit een van de populairste samenzweringstheorieën over de Titanic is. Deze theorie stelt dat de Titanic werd vervangen door een ander schip van de White Star Line, de RMS Olympic.

Het heeft gewoon geen enkele zin.

Paul Burns, Vicepresident en curator van Titanic Museum Attractions

Deze theorie begint met het feit dat de Olympic beschadigd raakte tijdens de reis van Southampton, Engeland, naar New York in september 1911 en terugkeerde naar de scheepswerf van Harland and Wolff in Belfast voor reparaties.

Volgens de samenzweringstheorie besloten iemand of een groep dat de Olympic te ernstig beschadigd was om winstgevend te zijn, dus verwisselden ze deze op een bepaald moment met de Titanic om opzettelijk het beschadigde schip te laten zinken, het verzekeringsgeld te innen, en, zo lijkt het, een aantal mensen te doden in het proces.

Deze theorie heeft tal van gebreken, maar een van de meest significante is dat de verzekering van de Titanic onvoldoende was om het verlies van de Olympic te dekken. 

De switch‑samenzwering berust, letterlijk, alleen op de financiële voordelen.

J. Kent Layton in Conspiracies at Sea. 

(Source: History)