Er zijn mensen met een vermakelijk en duidelijk behoefte aan snelheid. Jessi Combs had dat ook, maar haar behoefte aan snelheid was iets anders. Combs’ behoefte werd gedefinieerd als 522 mijl per uur. Hoe deed ze het? Laten we meer leren over de zogenoemde snelste vrouw op vier wielen.
Jessi Combs zette in 2013 het land snelheidsklasse record voor vrouwen. Ze brak vervolgens haar record in 2016, waardoor ze de titel ‘De snelste vrouw op vier wielen’ kreeg. In 2019 deed ze een +522 MPH run, waarmee ze het Guinness World Record verbrak.
Wie is Jessi Combs?
Jessi Combs werd geboren in de Black Hills van South Dakota, vlakbij Rapid City. Combs ontwikkelde een liefde voor snelheid die leidde tot haar levenslange droom om racecoureur te worden. Met een levenslange ambitie om racecoureur te worden, ontwikkelde deze gedurfde jonge dame al vroeg een interesse in snelheid en de bijbehorende machines. (Source: Jessi Combs)
Haar familie was ondersteunend en moedigde haar diepe passie voor off‑road en andere vormen van racen aan. Naast haar interesse in auto's is Jessi een beetje een kunstenaar, die zoveel mogelijk tijd besteedt aan het maken van dingen met haar eigen handen. Ze is bekwaam in metaalbewerking, leerbewerking en fotografie en kan bijna alles creëren.
Na het afwijzen van een volledige beurs voor een vooraanstaande interieurdesignschool, reisde ze door Noord‑America voordat ze zich vestigde in Denver, Colorado, om een carrière in snowboarden na te streven. Dit bleek fysiek zwaarder te zijn dan ze had verwacht, en ze besloot een carrière te volgen die haar passie voor snelle voertuigen combineerde. (Source: Jessi Combs)
Ze reisde naar Laramie, Wyoming, om WyoTech te volgen, waar ze zich specialiseerde in Collision/Refinishing, Chassis Fabrication, Street Rod Fabrication en Trim/Upholstery. Combs studeerde af met een graad in Custom Automotive Fabrication.
Hoewel haar beoogde professionele pad geen televisie omvatte, verscheen ze als gast‑fabricator in Overhaulin'. Ze werd al snel aangesteld als co‑presentatrice van Xtreme 4×4, waar ze 90 afleveringen in 4 jaar maakte. Ze bouwden alles, van race‑trucks tot straat‑trucks, trail‑rigs, tot trailers voor een wereldwijd publiek.
Combs racete in Ultra4’s King of the Hammers in 2010, 2012 en 2013, en won de spec‑klasse in 2014 als de eerste vrouw die ooit een plaats behaalde op een Ultra4‑evenement; ze bleef racen en won het Nationaal Kampioenschap om het seizoen af te sluiten. Hoewel het voltooien van de Baja 1000 een overwinning is, is het behalen van een podiumplaats in klasse 10 in 2011 een echt hoogtepunt van haar racecarrière.
Jessi werd toegevoegd aan het North American Eagle Supersonic Speed Challenger‑team voor de poging in 2013 om Kitty O’Neil’s Women’s Landspeed World Record van 512 mph uit 1976 te verbreken. Tot nu toe is Jessi de snelste vrouw op vier wielen, met een record van 398 mph en een topsnelheid van 440 mph.
Combs nam deel aan de Rallye Aicha des Gazelles in 2015, een negen dagen durende alleen‑vrouwelijke rallywedstrijd die uitsluitend vertrouwt op handgetekende kaarten uit 1960 en een kompas; ze eindigden tiende overall en eerste in de categorie Eerste Deelname. De Race of Gentlemen, georganiseerd door de gerenommeerde Oilers autoclub, nodigde Jessi uit om deel te nemen aan hun carnavalsevenement als eerste vrouwelijke deelnemer.
Helaas overleed Combs op 27 augustus 2019 na een auto‑ongeluk in Oregon. (Source: Jessi Combs)
De beruchte auto‑ongeluk van 2019
Op 27 augustus 2019 gingen Combs en haar team op pad om het land‑snelheidsrecord te verbreken in de Alvord Desert in Oregon.
Combs bestuurde de North American Eagle, een 56 voet lang jet‑achtig voertuig met een topsnelheid van meer dan 45.500 mph. Haar op jet aangedreven auto zette een nieuw snelheidsrecord van 522,783 mph. Combs was de eerste die het Guinness Book of World Records brak sinds de oprichting meer dan veertig jaar geleden.
Volgens bewijs dat is verzameld en onderzocht op de plaats van het ongeval en bewijs dat is hersteld door het North American Race Team, lijkt er een mechanisch probleem te zijn geweest aan het voorwiel, waarschijnlijk door contact met een object in de woestijn. Het falen van het voorwiel resulteerde in het instorten van de voorwielassemblage. (Source: USA Today)
