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Por que a tripulação do RMS Olympic se recusou a trabalhar?

O Titanic foi um dos navios mais famosos do início do século XX. Sua popularidade o impulsionou quando o filme foi lançado. Mas você sabia que o Titanic tinha um gêmeo barco, o Olímpico?

Os membros da tripulação do RMS Olympic se recusaram a trabalhar no navio quando descobriram que os botes salva-vidas a bordo estavam abaixo do padrão. Eles descobriram menos de um mês após o naufrágio do Titanic. A empresa os despediu em vez de trocar os botes salva-vidas.

O RMS Olímpico

Linha Estrela Branca começou a construir o Royal Mail Ship (RMS) Olímpico em 16 de dezembro de 1908, no estaleiro da Harland and Wolff em Belfast, Irlanda do Norte. Sua criação se deu pela tentativa de competir com o Linha Cunard. A White Star queria criar uma classe de revestimentos para conforto e luxo. Sua construção foi concluída em 1911 e era conhecida por ser o maior e mais luxuoso transatlântico. O Olympic tinha 882 pés e tinha capacidade para transportar 2,300 passageiros. (Fonte: Britânico)

O RMS Olympic foi o primeiro dos três Classe olímpica transatlânticos construídos. Foi seguido por suas irmãs, as Titânico e os votos de Britânico, em resposta aos navios de passageiros mais rápidos da Cunard, o RMS Lusitania e RMS Mauritânia. J. Bruce Ismay, presidente da White Star, escolheu competir em tamanho em vez de velocidade e oferecer luxo ao viajar em águas abertas.

Quando o navio estava sendo construído, era apenas referido como Número 400 porque foi o 400º casco em que Harland and Wolff trabalhou, e o Titanic foi referido apenas como Número 401. A construção do Titanic foi iniciada três meses após as Olimpíadas para aliviar as pressões dos trabalhadores nos estaleiros.

O Olympic fez sua viagem inaugural em 14 de junho de 1911. Ele viajou de Southampton, Inglaterra, para Nova York sob o olhar atento do capitão Edward J. Smith, que também comandaria o Titanic mais tarde. (Fonte: Titânico)

Principais diferenças no Titanic

Apesar de terem sido construídos para serem essencialmente idênticos entre si, os dois navios tinham diferenças notáveis. Aqui estão alguns deles.

  • O Convés A Promenade do Olympic não era fechado, enquanto o do Titanic era cercado por uma tela de aço e janelas deslizantes para fornecer abrigo adicional ao ar livre.
  • O Deck B do Titanic teve o Café parisiense. Olympic só adicionou o café em 1913.
  • A maioria das falhas encontradas no Olympic foram eliminadas do Titanic, como o rangido da junta de expansão da popa.
  • As luzes de derrapagem no Deck A eram ovais no Olympic, enquanto eram redondas no Titanic.
  • O Titanic era mais pesado que o Olympic, pesando 46,328 toneladas contra 45,324 toneladas.

(Fonte: Titânico)

Tripulantes Olímpicos' Revolta

No final de abril de 1912, o Olympic estava se preparando para zarpar de Southampton para Nova York. No entanto, 284 de seus tripulantes entraram em greve. Eles temiam que o navio novo botes salva-vidas dobráveis ​​não estavam em condições de navegar. Inicialmente, o barco não carregava botes salva-vidas suficientes para todos a bordo, então a administração rapidamente comprou botes salva-vidas dobráveis ​​​​de segunda mão.

Os membros da tripulação descobriram que a maioria dos quarenta botes salva-vidas dobráveis ​​recém-adquiridos estavam podres e não podiam nem abrir. Eles escreveram para o gerente da White Star Line para substituir esses barcos, mas a resposta que receberam foi que eles não poderiam ser substituídos, uma vez que foi aprovado como navegável pelo Board of Trade Inspector. Essa resposta enfureceu os membros da tripulação e eles lançaram uma greve em resposta. (Fonte: Titânico)

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