Um caminhão semirreboque ou simplesmente um semirreboque é a combinação de uma unidade trator e um ou mais semirreboques que são utilizados para transportar cargas. Se você já viu um desses na estrada, provavelmente está se perguntando por que suas portas têm padrões acolchoados. Não é uma falha de design, nem é meramente estética. Qual é a razão por trás desse padrão e como isso nos ajuda?

Alguns semi-caminhões têm um padrão acolchoado nas portas do reboque para minimizar o brilho que o veículo atrás deles experimentaria. O aço acolchoado impede que a luz reflita diretamente para trás. 

A ciência simples por trás do padrão acolchoado

Em qualquer viagem, os semi-caminhões e seus reboques são nossos amigos estáveis ​​na estrada. Se você passa muito tempo dirigindo, certamente pode atestar que a rodovia é seu habitat natural. Mas mesmo que os vejamos com frequência, há certos detalhes que nos chamam a atenção e nos perguntam qual seria o seu propósito, por exemplo, portas traseiras acolchoadas.

Este portas de aço inoxidável padrão diamante, para ser específico, foram desenvolvidos pela Utility Trailer. Há uma razão específica para esse padrão. De acordo com o fabricante, o aço acolchoado impede que a luz reflita diretamente para trás. Ele divide os reflexos brilhantes e os afasta do motorista. 

No entanto, esse design é uma opção em vans secas ou refrigeradas, mas geralmente são usadas para reefers. 

O revestimento da porta é fácil de limpar e resiste à corrosão, enquanto o design acolchoado de alto brilho apresenta uma aparência única e reduz o brilho dos veículos seguintes.

O trailer utilitário

O fabricante valoriza a limpeza, o que observei seria importante para um trailer que seria útil por anos de serviço e viajaria milhares de quilômetros, mas considerar o brilho é igualmente importante. (Fonte: Jalopnik)

É caro ter portas de reboque acolchoadas?

Essa é a pergunta que fiz ao utilitário e eles responderam bastante rápido. Segundo eles, a principal razão pela qual todos os trailers não têm colchas é que eles custam mais. O preço é mais acessível do que você imagina. Eles estimam cerca de US $ 800 a US $ 1000 em vans secas. As empresas geralmente pedem um acabamento de alta especificação com rodas de alumínio, bits de reboque cromados e portas de aço inoxidável acolchoadas. Esse pacote vai de US $ 3,000 a US $ 4,000 extras. 

Embora as portas padrão brancas em vans secas sejam eficientes com reflexos, elas são mais baratas e fazem um trabalho muito melhor na absorção de luz do que os acabamentos de aço em trailers mais antigos. Você ainda pode notar o acabamento inoxidável clássico em alguns navios-tanque, mas devido à sua construção cilíndrica, os reflexos perigosos são menos preocupantes. No final, ainda podemos selecionar o que seria melhor para nós: nossa segurança na estrada, custo e eficácia, ou a aparência na estrada. É melhor levar em consideração todas as partes do caminhão, para que seja útil, especialmente quando se trata da segurança de todos na estrada. (Fonte: Jalopnik)