A Pakistan International Airlines é uma companhia aérea internacional que atua como transportadora de bandeira nacional do Paquistão, reportando-se ao Secretário do Governo do Paquistão para Aviação. Seu hub principal é o Aeroporto Internacional Jinnah de Karachi, com hubs secundários no Aeroporto Internacional Allama Iqbal de Lahore e no Aeroporto Internacional Islamabad de Islamabad. Mas você sabia que esta transportadora nacional tinha vários pilotos fraudulentos na equipe?
Um Airbus da Pakistan Airlines tentou pousar com o trem de pouso ainda levantado em 2020. O avião caiu, matando 97 pessoas. Uma investigação revelou posteriormente que 150 dos 434 pilotos da companhia aérea tinham licenças de voo falsas ou suspeitas.
Os pilotos fraudulentos
O governo disse que quase um terço dos pilotos do país obteve suas licenças de voo de forma fraudulenta, levando a companhia aérea nacional do Paquistão a suspender 150 de seus pilotos na quinta-feira.
Ghulam Sarwar Khan, ministro da aviação do Paquistão, disse na quarta-feira que 262 pilotos paquistaneses fraudaram o processo de licenciamento fazendo com que outros fizessem seus exames e por outros meios. Ele anunciou as conclusões de uma investigação depois que os pilotos acusados trabalharam para a Pakistan International Airways, companhias aéreas domésticas paquistanesas privadas e algumas companhias aéreas estrangeiras.
Os nomes desses pilotos ainda precisam ser divulgados, gerando confusão na indústria. Ainda está sendo determinado onde trabalham os 112 que não são empregados da PIA. Um funcionário do ministério da aviação afirmou que eles estavam informando os reguladores nacionais e estrangeiros nos países onde os pilotos trabalhavam. No entanto, ele se recusou a especificar quais países.
A Pakistan International Airlines solicitou a confirmação oficial das identidades desses pilotos em uma carta ao regulador de aviação do Paquistão na quinta-feira. De acordo com funcionários da companhia aérea, a companhia aérea acredita que 150 de seus pilotos têm credenciais suspeitas e proibiu os suspeitos de voar até que a companhia aérea receba uma lista oficial dos acusados.
É uma grande preocupação para nós, pois muitos desses 150 pilotos devem estar pilotando aeronaves PIA, o que não pode ser permitido após a divulgação de golpes de licenças falsas ou suspeitas.
Arshad Malik, CEO, Pakistan International Airlines
(Fonte: O Wall Street Journal)
Que efeito esse incidente teve na Pakistan Airlines?
A investigação separada sobre as credenciais do piloto começou em 2018, depois que um avião da PIA derrapou na pista ao pousar na remota cidade de Panjur, no oeste. Esse piloto também cometeu erros simples, e eles foram suspeitos quando a companhia aérea verificou suas credenciais. A companhia aérea notificou o governo, que iniciou uma investigação sobre a validade de todos os exames de licença. As conclusões dessa investigação foram divulgadas esta semana.
Funcionários das companhias aéreas dizem que a perda de mais de um terço de seus pilotos prejudicará gravemente os serviços da PIA. O governo encarregou a transportadora de trazer de volta dezenas de milhares de paquistaneses retidos no exterior devido à pandemia de coronavírus.
Segundo uma pessoa familiarizada com a situação, a Autoridade de Aviação Civil do Golfo, responsável pela aprovação de licenças para pilotos que operam na região, está ciente do potencial problema e revisou as validações concedidas a pilotos com licenças paquistanesas nos últimos dois anos . Segundo a fonte, todos parecem ter obtido suas licenças legalmente.
De acordo com Malik Tariq Ali, ex-chefe da Associação Nacional de Engenheiros de Voo do Paquistão, os problemas da indústria de aviação do país eram muito mais amplos do que pilotos falsos, e os padrões desmoronaram desde a década de 1980 - junto com muitas das instituições do país. Ele alegou que a interferência política, favoritismo na contratação e corrupção prejudicaram a companhia aérea nacional e o regulador.
Ele alegou que a Autoridade de Aviação Civil administrou os exames duvidosos, que então emitiram as licenças de piloto. (Fonte: O Wall Street Journal)