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Em 1986, dois pilotos de avião russos discutiram se um deles poderia pousar o avião sem visão. O piloto principal fechou as cortinas das janelas, insistindo que podia. Então, o avião perdeu a pista, capotou e matou 70 dos passageiros

Aeroflot Flight 6502 Aeroflot Flight 6502 foi um vôo de passageiros doméstico soviético operado por um Tupolev Tu-134A de Sverdlovsk (agora Yekaterinburg) para Grozny, que caiu em 20 de outubro de 1986. 70 dos 94 passageiros e tripulantes a bordo morreram. Os investigadores determinaram que a causa do acidente foi negligência do piloto. Histórico A tripulação de ...

Em 1986, dois pilotos de avião russos discutiram se um deles poderia pousar o avião sem visão. O piloto principal fechou as cortinas das janelas, insistindo que podia. Então, o avião perdeu a pista, capotou e matou 70 dos passageiros Leia mais »

Existe um regulamento da FAA denominado 'Sterile Cockpit Rule', exigindo que as tripulações de voo discutam apenas tópicos pertinentes à segurança e operação do voo abaixo de 10,000 pés.

A Sterile Cockpit Rule é um nome informal para o regulamento da Federal Aviation Administration (FAA), que estabelece que todos os titulares de certificados de operadores não devem exigir, nem pode qualquer membro da tripulação de voo executar, quaisquer funções durante uma fase crítica do voo, exceto aquelas obrigações exigidas para a operação segura da aeronave [1]. A FAA impôs a regra em ...

Existe um regulamento da FAA denominado 'Sterile Cockpit Rule', exigindo que as tripulações de voo discutam apenas tópicos pertinentes à segurança e operação do voo abaixo de 10,000 pés. Leia mais »

Entre os muitos pedidos bizarros recebidos pelos comissários de bordo da Virgin Atlantic estavam: “Você poderia desligar os motores porque eles são muito barulhentos?”; “Por favor, o capitão pode parar a turbulência?”; “Você pode levar meus filhos para a brinquedoteca?”; e "Há um McDonald's a bordo?"

Os aviadores costumam pedir para desligar o motor para reduzir o ruído: Pesquisa Faz muito barulho, você poderia desligar os motores? Você poderia abrir a janela? Esses são alguns dos 'pedidos tolos' e 'bizarros' que os aviadores costumam fazer aos comissários de bordo, de acordo com uma nova pesquisa. A pesquisa de cerca de 3,000 cabines da Virgin Atlantic ...

Entre os muitos pedidos bizarros recebidos pelos comissários de bordo da Virgin Atlantic estavam: “Você poderia desligar os motores porque eles são muito barulhentos?”; “Por favor, o capitão pode parar a turbulência?”; “Você pode levar meus filhos para a brinquedoteca?”; e "Há um McDonald's a bordo?" Leia mais »

Os colibris de garganta rubi são capazes de voar através do Golfo do México, a uma distância de 500 milhas, em um vôo sem escalas de 20 horas. Isso requer mais calorias do que o peso do pássaro, então eles se preparam dobrando sua massa gorda. Eles gastam toda a reserva calórica durante o vôo.

Beija-flor de garganta rubi O colibri de garganta rubi (Archilochus colubris) é uma espécie de beija-flor que geralmente passa o inverno na América Central, México e Flórida, e migra para o Canadá e outras partes do leste da América do Norte para o verão para se reproduzir. É de longe o colibri mais comum visto a leste do rio Mississippi no norte ...

Os colibris de garganta rubi são capazes de voar através do Golfo do México, a uma distância de 500 milhas, em um vôo sem escalas de 20 horas. Isso requer mais calorias do que o peso do pássaro, então eles se preparam dobrando sua massa gorda. Eles gastam toda a reserva calórica durante o vôo. Leia mais »

Em 1983, um piloto mexicano caiu e pousou em uma pequena cidade na Irlanda e toda a cidade se reuniu para construir uma pista temporária para ele decolar novamente e continuar seu vôo.

A chegada do jato surpresa deixou um legado duradouro na cidade. O solo ainda estava úmido de uma leve geada durante a noite quando o capitão Ruben Ocana saiu do jato executivo Gulfstream II que pousou pouco tempo antes na reta de cinco furlong no Hipódromo de Mallow. “Eu estarei fora daqui quando o chão secar ...

Em 1983, um piloto mexicano caiu e pousou em uma pequena cidade na Irlanda e toda a cidade se reuniu para construir uma pista temporária para ele decolar novamente e continuar seu vôo. Leia mais »

Em 2006, uma mulher peidou em um avião da American Airlines e tentou encobrir seus peidos queimando fósforos. Quando os passageiros relataram o cheiro de fósforo queimado à tripulação, o vôo fez um pouso de emergência em Nashville, e o FBI foi chamado para conduzir uma investigação.

Flatulência leva jato dos EUA a desviar Um avião da American Airlines fez um pouso de emergência em Nashville depois que passageiros relataram o cheiro de enxofre de fósforos queimados. Os fósforos foram encontrados no assento de uma mulher que tentou esconder o odor de flatulência com os fósforos, disseram as autoridades do aeroporto de Nashville. Todos os 99 passageiros ...

Em 2006, uma mulher peidou em um avião da American Airlines e tentou encobrir seus peidos queimando fósforos. Quando os passageiros relataram o cheiro de fósforo queimado à tripulação, o vôo fez um pouso de emergência em Nashville, e o FBI foi chamado para conduzir uma investigação. Leia mais »

Antes de 1996, não havia exigência de apresentação de identidade para embarcar em um avião. A política foi posta em prática para mostrar que o governo estava “fazendo algo” sobre a queda do voo 800 da TWA.

Quando o governo começou a exigir IDs para voar ... e por que eles fizeram isso? As companhias aéreas queriam há muito tempo eliminar o mercado secundário de passagens aéreas, a fim de aplicar suas estratégias de gerenciamento de receita. Se os clientes pudessem comprar e revender passagens, isso tornaria impossível para as companhias aéreas discriminar os preços entre os viajantes a lazer que compram passagens ...

Antes de 1996, não havia exigência de apresentação de identidade para embarcar em um avião. A política foi posta em prática para mostrar que o governo estava “fazendo algo” sobre a queda do voo 800 da TWA. Leia mais »

Se o SR-71 foi atacado por mísseis superfície-ar, ele simplesmente voou mais alto, mais rápido e em uma direção ligeiramente diferente para ultrapassá-los.

A história do SR-71 Blackbird que ultrapassou os SAMs de Gaddafi durante um vôo BDA da Líbia em apoio à Operação El Dorado Canyon “É uma corrida que o SR-71 não nos deixará perder. O Mach diminui para 3.5 quando atingimos 80,000 pés. Somos uma bala agora - exceto mais rápido. Gritando além de Trípoli, ...

Se o SR-71 foi atacado por mísseis superfície-ar, ele simplesmente voou mais alto, mais rápido e em uma direção ligeiramente diferente para ultrapassá-los. Leia mais »

Embora passem 16 horas por dia na água, os hipopótamos não sabem nadar porque são muito musculosos e afundam. Em vez disso, eles apenas correm sob a superfície.

Os hipopótamos não conseguem nadar - então, como se movem na água? Mais histórias “Dependendo do nível da água, eles andam ou nadam”, disse Dagmar Andres-Bruemmer, da Sociedade Zoológica de Frankfurt. Exceto que a natação não é realmente nadar em si, disse ela. Em vez disso, é uma espécie de galope. “Para todos os efeitos, o hipopótamo não nada”, disse ...

Embora passem 16 horas por dia na água, os hipopótamos não sabem nadar porque são muito musculosos e afundam. Em vez disso, eles apenas correm sob a superfície. Leia mais »

Steve Irwin pagou para um de seus seguranças ir treinar MMA nos EUA, aquele segurança, Kyle Noke, iria lutar no UFC e credita Irwin como o principal motivo de ter realizado seus sonhos.

Além de ajudá-lo financeiramente, Noke passou a falar sobre como Irwin o ajudou na sala de treinamento: “Ele costumava nos ajudar a nos preparar para as lutas”, disse ele. Fonte: https://grapplinginsider.com/steve-irwin-loved-to-grapple-too/ Steve Irwin também adorava lutar. A semana passada marcou o que teria sido o 57º aniversário do amado conservacionista Steve Irwin. Google …

Steve Irwin pagou para um de seus seguranças ir treinar MMA nos EUA, aquele segurança, Kyle Noke, iria lutar no UFC e credita Irwin como o principal motivo de ter realizado seus sonhos. Leia mais »