В 2014 году Индиана стала шестнадцатым штатом, прошедшим Мертвый красный закон. Но о чем закон и действительно ли он полезен для общества?
«Мертвый красный закон» гласит, что если вы находитесь на мотоцикле или мопеде, который слишком легкий, чтобы сработать датчик, который меняет свет с красного на зеленый, водителю по закону разрешено проехать на красный свет, выждав разумное количество времени. время.
Каковы положения закона о мертвом красном в Индиане?
На большинстве перекрестков в Индиане датчики встроены в проезжие части. Это нужно для того, чтобы определить, как и когда меняются сигналы светофора. Эти датчики часто работают, определяя вес транспортных средств на дороге. Хотя мы уже знаем, что каждое транспортное средство должно полностью остановиться на красный свет, Закон мертвого красного света делает исключение для автомобилистов на более легких транспортных средствах.
Мотоциклы, мопеды и велосипеды считаются слишком легкими, датчики могут не сработать, и это приведет к тому, что они застрянут на красном сигнале светофора, который не изменится. В попытке решить проблему законодатели Индианы адаптировали Dead Red Law, который позволяет легковым автомобилям двигаться даже на красный свет.
Условия Мертвого красного закона в Индиане очень похожи на условия других штатов, в которых действуют идентичные законы. Согласно Кодексу штата Индиана, мотоциклы, велосипеды и мотоциклы могут проезжать на красный свет, если:
- Сначала они полностью и полностью останавливаются на перекрестке не менее чем на 120 секунд.
- Они соблюдают другие правила дорожного движения Индианы и определили, что движение через перекресток безопасно.
До того, как закон был принят, люди просто ждали, пока более крупный автомобиль сработает датчиками, чтобы они могли поехать. Или они поворачивали направо по сигналу и возвращались в том направлении, в котором изначально собирались двигаться. (Источник: Адвокатское бюро Truitt)
Полезен ли этот закон для общества?
Есть споры о том, что Dead Red Law может привести к авариям и травмам. Но сторонники закона утверждают, что бесконечное ожидание легких транспортных средств представляет собой значительное неудобство и угрозу безопасности, поскольку они значительно меньше по размеру, их можно не заметить и их могут сбить неосторожные водители.
С другой стороны, автомобилисты, применяющие «Мертвый красный закон», должны по-прежнему быть осторожными и более осознанно относиться к своему движению. Автомобилисты рискуют получить травмы, если пересекут перекресток в неподходящий момент, что в конечном итоге приведет к травмам. Это объясняет, почему люди изначально скептически относились к закону. (Источник: Адвокатское бюро Truitt)
Уменьшил ли мертвый красный закон количество аварий?
В связи с тем, что закон относительно новый, данных, по которым можно сказать наверняка, немного. Согласно дорожной статистике Института государственной политики Университета Индианы за 2019 год, всего произошло 879 ДТП с мотоциклами, треть из которых произошла на перекрестке, 32 ДТП закончились смертельным исходом.
Проблема с этими значениями заключается в том, что мы на самом деле не знаем об этих авариях, происходящих из-за того, что они пытались пересечь дорогу на встречном светофоре или нет. Пока не будет более точных деталей, невозможно количественно определить, действительно ли закон уменьшил количество несчастных случаев или нет. (Источник: Адвокатское бюро Truitt)