Около Китти-Хок, Северная Каролина, Орвилл и Уилбур Райт совершили первый успешный полет в истории самоходного самолета тяжелее воздуха 17 декабря 1903 года. Орвилл пилотировал винтовой биплан с бензиновым двигателем на своем первый полет, который продержался в воздухе 12 секунд и достиг высоты 120 футов. Но знаете ли вы, почему они никогда не летали вместе после 1910 года?
Братья Райт летали вместе одним рейсом только один раз, 25 мая 1910 года, в течение шести минут. Они пообещали своему отцу Милтону, что никогда не будут летать вместе, чтобы избежать двойной трагедии и гарантировать, что один из их братьев останется, чтобы продолжить свои летные эксперименты.
Ранние пташки в индустрии
С юных лет братья Райт были очарованы полетами. В детстве в Дейтоне, штат Огайо, их любимой игрушкой был небольшой объект, похожий на вертолет, приводимый в движение резиновой лентой для вращения лопастей. Очарованные игрушкой и ее механикой, братья надеялись однажды построить летательный аппарат, достаточно большой, чтобы вместить их обоих.
С юных лет братья Райт были очарованы полетами. В детстве в Дейтоне, штат Огайо, их любимой игрушкой был небольшой объект, похожий на вертолет, приводимый в движение резиновой лентой для вращения лопастей. Очарованные игрушкой и ее механикой, братья надеялись однажды построить летательный аппарат, достаточно большой, чтобы вместить их обоих.
Но любовь братьев к полетам никогда не угасала. В то время существовали планеры, или самолеты без двигателей, но Райты хотели увеличить мощность своих летающих объектов. Братья начали экспериментировать с созданием своего самолета в 1899 году. (Источник: National Geographic Kids)
Разрешение на взлет
Братья вылетели из Огайо в Китти-Хок, Северная Каролина, чтобы начать свои летные эксперименты в 1900 году. Прибрежные дюны в Китти-Хок отличались постоянным бризом и мягкими песчаными посадочными поверхностями, что делало их идеальными для их исследований.
Прежде чем экспериментировать с планерами, братья провели тесты с воздушными змеями. В процессе испытаний Орвилл и Уилбур пилотировали планеры по отдельности.
В 1903 году братья Райт построили Wright Flyer I с деревянными пропеллерами, которые они спроектировали и вырезали сами. Бензиновый двигатель также приводил в движение самолет.
После нескольких недель безуспешных попыток 12 декабря 17 года корабль совершил 1903 секунд полета, преодолев 120 футов перед посадкой, с добавлением дополнительной ткани для увеличения жесткости крыльев. Самолет летел; в тот день оба брата летали на корабле еще несколько раз. Они успешно пилотировали первый в мире самолет с двигателем. (Источник: National Geographic Kids)
Полет Райтов
После своего успеха в Северной Каролине братья Райт путешествовали по миру, оттачивая свое мастерство и изменяя дизайн. Но они сделали гораздо больше, открыв современную эру авиации и вдохновив будущих авантюристов.
Десятилетия, последовавшие за Китти Хок, были наполнены авиационными достижениями, такими как первый самостоятельный перелет через Атлантический океан и первый пассажирский полет. Разумеется, на этом полет не закончился, чуть более чем через 65 лет после знаменитого первого полета братьев Райт на Луну ходили астронавты Нил Армстронг и Базз Олдрин.
Братья Райт не только управляли первым пилотируемым самолетом с двигателем, но и изобрели для нас совершенно новый способ исследовать наш мир. (Источник: National Geographic Kids)