Защитник ремней безопасности Дерек Кипер однажды написал, что «дядя Сэм здесь не для того, чтобы регулировать все аспекты жизни, независимо от последствий». Позже он скончался, когда его выбросило из автомобиля, когда он ехал без ремня безопасности.

Утверждение: Защитник закона о непристегнутых ремнях безопасности погиб в автомобильной катастрофе.

слишком неудобно или ограничено, потому что они не верят в их эффективность, потому что они слышали, что использование ремней безопасности может фактически стоить им жизни в определенных типах несчастных случаев, или потому что они возмущены необоснованным вторжением правительства в частную жизнь множество законов, требующих от автомобилистов пристегиваться.

Первая - это передовая статья Дерека Кипера, 17-летнего выпускника Университета Небраски-Линкольна, опубликованная 2004 сентября 21 года в Daily Nebraskan и озаглавленная «Пристегивание прав личности в соответствии с законами о ремнях безопасности», в которой писатель высказался против законы об обязательных ремнях безопасности, в которых высказывается мнение, что «дядя Сэм здесь не для того, чтобы регулировать все стороны жизни, независимо от последствий», и что «демократы и республиканцы в равной степени должны объединиться, чтобы остановить эти законы, которые несовместимы с идеалами обеих сторон». В середине своей передовой статьи он отметил:

Очевидно, его слова были гораздо более дальновидными, чем любой из нас, возможно, хотел бы, поскольку в статье в Lincoln Journal Star от 4 января 2005 года сообщалось, что мистер Кипер не только погиб в автокатастрофе, но и трагический инцидент, унесший его жизнь, был самым большим тип аварии, в которой ремни безопасности оказались настолько эффективными в спасении жизней, предотвращая выброс пассажиров из транспортных средств:

Дерек, которого выбросило из машины, не был пристегнут ремнем безопасности, [капитан.

Он сказал, что Хаверманн и Упхофф в то время были пристегнуты ремнями безопасности.

«Защита прав человека в соответствии с законами о ремнях безопасности».


источник: https://www.snopes.com/fact-check/seat-belted/

Ремень безопасности Смерть

Утверждение: Защитник закона о непристегнутых ремнях безопасности погиб в автомобильной катастрофе.

Происхождение: Несмотря на жизненно важную роль, которую автомобильные ремни безопасности сыграли в спасении тысяч и тысяч жизней за последние несколько десятилетий, группа все еще существует.

водителей и пассажиров, решивших не носить их по любому количеству причин: потому что они находят их

слишком неудобно или ограничено, потому что они не верят в их эффективность, потому что они слышали, что использование ремней безопасности может фактически стоить им жизни в определенных типах несчастных случаев, или потому что они возмущены необоснованным вторжением правительства в частную жизнь множество законов, требующих от автомобилистов пристегиваться.

В этом ключе мы с чувством печали и иронии отмечаем пару статей, недавно привлекших наше внимание. Первая - это передовая статья Дерека Кипера, 17-летнего выпускника Университета Небраски-Линкольна, опубликованная 2004 сентября 21 года в Daily Nebraskan и озаглавленная «Пристегивание прав личности в соответствии с законами о ремнях безопасности», в которой писатель высказался против законы об обязательных ремнях безопасности, в которых высказывается мнение, что «дядя Сэм здесь не для того, чтобы регулировать все стороны жизни, независимо от последствий», и что «демократы и республиканцы в равной степени должны объединиться, чтобы остановить эти законы, которые несовместимы с идеалами обеих сторон». В середине своей передовой статьи он отметил:

Поскольку законы в отношении ремней безопасности становятся все более строгими, все меньше людей отреагируют положительно, пристегнувшись в соответствии с законом. Похоже, существует группа стойких людей, которые не носят их, которые просто не хотят пристегиваться, что бы ни делало правительство. Я принадлежу к этой группе.

Очевидно, его слова были гораздо более дальновидными, чем любой из нас, возможно, хотел бы, поскольку в статье в Lincoln Journal Star от 4 января 2005 года сообщалось, что мистер Кипер не только погиб в автокатастрофе, но и трагический инцидент, унесший его жизнь, был самым большим тип аварии, в которой ремни безопасности оказались настолько эффективными в спасении жизней, предотвращая выброс пассажиров из транспортных средств:

Дерек Кипер был умным, веселым, энергичным молодым человеком, который любил хорошие дискуссии и готов был сделать все для своих друзей.

Кипер, 21-летний выпускник Университета Небраски-Линкольн, умер рано утром во вторник, когда Ford Explorer, в котором он был пассажиром, выехал на обледенелом участке межштатной автомагистрали 80 и несколько раз катился в канаве. Кипера, ехавшего на заднем сиденье «Эксплорера», выбросило из машины.

Двое других находившихся в машине, в том числе водитель Люк Хаверманн из Огаллалы и пассажир на переднем сиденье Ник Апхофф с базы ВВС Рэндольф в Техасе, получили травмы, не опасные для жизни. Хаверманн и Упхофф, обоим по 21 год, проходили лечение в BryanLGH Medical Center West.

Дерек, которого выбросило из машины, не был пристегнут ремнем безопасности, [капитан. Джо Лефлер из офиса шерифа округа Ланкастер] сказал. Он сказал, что Хаверманн и Упхофф в то время были пристегнуты ремнями безопасности.

Аналогичным образом, в июле 2011 года мотоциклист без шлема, участвовавший в поездке в знак протеста против обязательных законов о шлемах, был убит, когда его бросили через руль своего мотоцикла в Онондаге, Нью-Йорк:

55-летний Филип А. Контос из округа, штат Нью-Йорк, участвовал в поездке, организованной онондагским отделением организации «Американские байкеры, стремящиеся к образованию» (ABATE).

Контос ударил по тормозам, начал ловить рыбу и потерял контроль над своим Harley Davidson 1983 года. Он выстрелил через руль, ударился головой о тротуар и был доставлен в больницу при университете штата в Сиракузах, штат Нью-Йорк, где был объявлен мертвым.

Полиция штата заявляет, что доказательства с места происшествия плюс информация от лечащего медицинского эксперта показали, что Контос выжил бы, если бы надел шлем, как того требует закон штата.

Кипер, Дерек. «Защита прав человека в соответствии с законодательством о ремнях безопасности».

The Daily Nebraskan. 17 сентября 2004 г.

Мабин, Бутч. «Авария на шоссе I-80 уносит жизнь студента UNL».

Звезда журнала Lincoln. 4 января 2005 г.

Раджа, Нина. «Мотоциклист с обнаженной головой погиб в протесте против шлема».

CNN.com. 4 июля 2011 г.

WOWT-TV [Омаха]. «Ледяная межштатная автомагистраль связана со смертельной аварией».

4 Январь 2005.