Главная » Бизнес и промышленность » Как реактивные двигатели тушили нефтяные пожары в Кувейте?
Большой ветер

Как реактивные двигатели тушили нефтяные пожары в Кувейте?

Нефтяные пожары часто возникают в результате несчастных случаев или стихийных бедствий, таких как молния. В редких случаях - поджоги. Они возникают, когда нефть или газ из источника воспламеняются. Мы знаем, что дома лучший способ потушить жирный пожар - это задушить пламя. Но как исправить это в больших масштабах? Например, пожар на нефтяном месторождении Кувейта во время войны в Персидском заливе.

Большой ветер, танк с установленным на нем турбореактивным двигателем МиГ, перекрывает поток масла в воздух, перекачивая около тысячи галлонов воды в минуту. Черный дым медленно утихает, и огонь гаснет.

История большого ветра

В 1991 году во время войны в Персидском заливе иракская армия подорвала взрывчатку на нефтяных месторождениях Кувейта. Это привело к возгоранию нескольких нефтяных скважин, в результате чего пламя достигло высоты 300 футов. За 30 недель огонь выпустил в воздух пустыни 5,000 тонн черного дыма. Если бы оставить в покое, пожары могли бы длиться сотню лет. (Источник: Пожары в Кувейт)

Принадлежащая арабам венгерская компания MB Drilling разработала Big Wind для тушения пожаров. Он был сделан в 1991 году в городке в 50 милях от Будапешта. Идея использования реактивного двигателя МиГ для такого рода задач не нова. Русские какое-то время использовали двигатели МиГ для тушения пожаров и уборки снега. (Источник: Автомобиль и водитель)

Как они переносили большой ветер?

Предполагалось, что сильный ветер будет использоваться при пожарах на нефтяных скважинах в Венгрии, но из-за войны в Персидском заливе и срочной потребности Кувейта в помощи массивный танк был перевезен на Ближний Восток.

Big Wind - это нечто среднее между танком Т-34 и МиГ-21, и он весил около 46 тонн. Этот массивный танк был погружен на грузовой авианосец С-13 и доставлен в Кувейт. (Источник: Автомобиль и водитель)

Как работал большой ветер?

Идея «Большого ветра» была проста - отключили подачу масла, чтобы тушить огонь. Экипаж приближает танк к огню, чем он больше, тем ближе он должен подойти. Как только они окажутся в оптимальном положении, они начнут закачивать воду в выхлоп двигателей, а затем включат реактивную мощность.

Двигатель извергает густые потоки воды с очень высокой скоростью. Это прорезает масло, устраняя источник топлива. В конце концов, тушу огонь.

Big Wind остается в том же положении еще примерно 20-30 минут, чтобы охладить горячую гору масла. Только когда пожар будет потушен, нефтяники могут начать закупоривать скважины. (Источник: Мы сильные)

Кто управлял большим ветром?

Во время пожаров в Кувейте Big Wind управлялись тремя членами экипажа. Водитель находился внутри танка, он отвечал за рулевое управление и остановку машины. Контроллер, расположенный в задней части кабины, позаботился о запуске водяного насоса и двигателя. И, наконец, начальник пожарной охраны отвечал за отдавать приказы с расстояния 15 футов с помощью дистанционного управления. Трое членов экипажа, управлявшие Big Wind, были венгерскими пожарными, которые в то время работали в MB Drilling Company. (Источник: AP News)

Оставьте комментарий

%d блоггеры, как это: