Главная » Автотранспортные средства » Какой автомобиль первым преодолел барьер в 60 миль в час?

Какой автомобиль первым преодолел барьер в 60 миль в час?

По состоянию на 2020 год SSC Tuatara считается самым быстрым автомобилем в мире с максимальной скоростью 316.11 миль в час. Сегодня преодолеть отметку в 60 миль в час или 100 километров в час уже не так впечатляюще. Но, учитывая технологии, которые у нас были тогда, это довольно удивительно.

Первым автомобилем, преодолевшим барьеры со скоростью 60 миль в час, стал электромобиль, построенный в 1899 году. Автомобиль был произведен компанией Compagnie Internationale des transports cars électriques и управлялся Камиллой Дженатзи.

Никогда не доволен

Первым автомобилем, который разогнался до скорости более 60 миль в час, был Джаме Контенте или Никогда не доволен. Это был бельгийский электромобиль с торпедообразным кузовом производства компании Compagnie Internationale des transports cars electriques. Водитель сидел на машине, что повлияло на аэродинамический дизайн, но все равно работало эффективно. (Источник: Джаме Контенте)

Кто привел за собой никогда не удовлетворенных?

Камилла Дженатзи не так популярна, как другие всемирно известные водители, и это действительно прискорбно. Он первым в истории проехал на машине со скоростью более 60 миль в час, установив мировой рекорд наземной скорости в 1899 году. Что еще интереснее, он достиг этой скорости, используя электромобиль, работающий от батарей, и сам построил Never Contented. . (Источник: Диск)

Зачем была построена машина?

Когда автомобили начали распространяться в обществе, люди стали жаждать скорости. Это породило первое соперничество в истории автомобилестроения.

Женаци и его заклятый враг граф Гастон де Шасселуп-Лауба вели тотальную войну в погоне за скоростью. Француз начал все это в декабре 1898 года, когда он проехал на своем электрическом Jeantaud, который имел среднюю скорость около 40 миль в час. Шасселуп-Лауба вошел в книгу рекордов как первый мировой рекордсмен наземной скорости.

Дженатзи ответила быстро. На своей тележке GCA Dogcart он победил Шасселуп-Лауба на милю! Конечно, Шасселуп-Лауба не был готов отступить. Он сел за руль своего Jeantaud и разогнался до 43 миль в час. Через десять дней Дженатзи побила рекорд, разогнавшись до максимальной скорости 50 миль в час.

На ответ Шаслу-Лауба потребовалось несколько недель. Ему нужно было модифицировать свой Жанто и заставить его работать быстрее. 4 марта 1899 года он выпустил свой новый Jeantaud Duc Profilée и побил рекорд со скоростью 7.6 мили в час. Именно в этот момент Дженатзи понял, что ему нужно построить лучшую машину.

Дженатзи приступила к работе над La Jamais Contente (The Never Contented). Автомобиль имел торпедообразный кузов из легкого сплава алюминия, магния и вольфрама. Обтекаемый и аэродинамический дизайн должен был улучшить его скорость, но, поскольку тело Дженатзи торчало из машины, это противоречило цели конфигурирования аэродинамики в уравнение.

29 апреля 1899 года Дженатзи заставил La Jamais Contente сломать Рекорд Шасселуп-Лауба. Он выполнил свою задачу и установил рекорд первой машины, которая разогналась до отметки 60 миль в час или 100 километров в час. (Источник: Диск)

Оставьте комментарий