Технологические достижения в автомобильной промышленности изменили способ использования автомобилей. От гидроусилителя руля, подушек безопасности, а теперь и концепции умных автомобилей. Но знаете ли вы, что теперь по закону требуется одна особенность?

В 2014 году был принят федеральный закон, дающий автомобильным компаниям четыре года на его выполнение. С мая 2018 года производители должны устанавливать камеры заднего вида в соответствии с новым законом. 

Закон о резервных камерах

В 2008 году Конгресс принял закон, обязывающий регулирующие органы принимать конкретные меры по адаптации новых технологий для улучшения видимости сзади. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), ежегодно происходит не менее 500,000 XNUMX аварий с задним ходом того или иного типа.

Из 500,000 15,000 в среднем более 210 31 случаев связаны с травмами, а около 26 - со смертельным исходом. Что еще хуже, 70% умерших в основном приходились на детей в возрасте пяти лет и младше, а 70% - на людей старшего возраста от XNUMX лет и старше. По статистике, почти XNUMX% детских смертей произошли, когда за рулем находились их родители или члены семьи. (Источник: Хильдебранд и Уилсон)

После нескольких лет задержки Министерство транспорта США (DOT) объявило о требованиях к камерам заднего вида в 2014 году. DOT предоставило производителям автомобилей некоторое время для подготовки к этому новому требованию.

2 мая 2018 года закон вступил в силу. Это в основном требует, чтобы все новые автомобили были оснащены камерами заднего вида и видеодисплеями. До закона только автомобили высокого класса имели эту функцию, но теперь даже автомобили начального уровня оснащены этой функцией.

Кэти Чейз, президент организации «Защитники шоссе и автомобильной безопасности», говорит, что новый федеральный закон значительно поможет в обеспечении безопасности детей, пешеходов, велосипедистов и других уязвимых участников дорожного движения. (Источник: CNBC)

Страховой институт дорожной безопасности экспериментирует с камерами заднего вида

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел исследование и подтвердил, что камеры заднего вида улучшили статистику аварий, связанных с движением транспортных средств. Исследование проводилось на пустой парковке, где участникам сказали, что они тестируют развлекательную систему автомобиля. Исследователи надевали на ребенка вырез из пенопласта в случайное время во время исследования.

Исследование подтвердило, что новая технология сокращает количество аварий при резервном копировании до 90% времени, несмотря на их выводы о том, что внедорожники имеют худшую видимость при резервном копировании. IIHS по-прежнему заявляет, что новая технология не полностью исключает любые несчастные случаи, произошедшие во время движения водителя задним ходом. Освещение, погодные условия и невнимательность водителя по-прежнему могут стать причиной аварии. (Источник: Келли Уустал)

Плюсы и минусы камер заднего вида

Хотя эта функция безопасности является относительно новой, она все еще не идеальна. Вот несколько его преимуществ и недостатков.

Плюсы

• Рентабельность - потребителям больше не нужно платить дополнительную плату за установку камер заднего вида, поскольку, по закону, они должны быть установлены на всех новых автомобилях.
• Помогает при параллельной парковке - значительно улучшает видимость доступного пространства, когда водитель пытается припарковаться в ограниченном пространстве.
• Общая осведомленность об окружающей обстановке - технология позволяет водителям больше внимания уделять тому, что они не могут видеть, используя зеркала заднего вида.

Минусы

• Ложная уверенность - камеры заднего вида могут дать водителю ложную уверенность. Камеры полезны, но они не могут отображать все и служат просто помощником для водителей. Водитель по-прежнему обязан полностью осознавать свое окружение во время управления транспортным средством.
• Не позволяет полностью избежать несчастных случаев - аварии все равно происходят, даже если установлена ​​камера заднего вида.
  
  (Источник: Митч Гриссим)