Питер Купер, тоже изобретатель, предсказал изобретение пассажирских лифтов. Во время строительства здания Фонда Кооперативного Союза он попросил своего архитектора включить доступный шахтный проём для лифта, простирающийся от первого этажа до последнего, делая здание Купера первым зданием, рассчитанным на лифт.
Основатель Кооперативного Союза, Питер Купер, предсказал изобретение лифта из‑за растущей высоты зданий в Нью‑Йорке. После завершения строительства здания Купера в нём был шахтный проём для лифта за четыре года до изобретения пассажирских лифтов.
Осуществление предсказания Питера Купера
Питер Купер, основатель одного из ведущих частных колледжей США — Кооперативного Союза для продвижения науки, и его предсказание об изобретении лифтов, сделали здание Фонда Кооперативного Союза первым зданием, спроектированным для лифта, несмотря на то, что он ещё не существовал.
Здание Фонда Кооперативного Союза в Нижнем Манхэттене, выполненное в англо‑итальянском стиле, состоит из шести этажей; высокое коричневое строение имеет характерные арочные окна. Во время строительства здания Купера Питер Купер уже учитывал растущую высоту зданий в Нью‑Йорке. Как соратник‑изобретатель, он предсказал, что потребность в лифтах вскоре возникнет.
Имея эту идею, он попросил Фреда А. Петерсена, своего архитектора, спроектировать здание с вертикально длинным полым шахтным проёмом, простирающимся от первого этажа до последнего, с доступом через дверь на каждом уровне. Эта особенность позже могла бы служить пространством для лифта после его изобретения через несколько лет.
И хотя предсказание Купера вскоре реализовалось благодаря открытию Элиши Отиса с безопасными тормозами, Купер всё равно ошибся в форме шахты, так как лифты Отиса были прямоугольными. Считая, что круглая шахта обеспечит максимальную грузоподъёмность, здание Купера не стало первым зданием с пассажирским лифтом, несмотря на встроенный шахтный проём при завершении строительства. Вместо этого зданием, первым получившим лифт, стал Haughwout Building по адресу 488 Broadway.
Прошли годы, и Эдвард Купер, сын Питера Купера, построил уникальный круглой формы паровой лифт, чтобы соответствовать шахте здания Купера. Через сорок лет безотказной работы его заменил прямоугольный электрический лифт Отиса. Прошло ещё много лет, и в начале 1970‑х годов архитектор Джон Хейдук спроектировал специально изготовленный круглый лифт для здания. (Источник: Amusing Planet)
Элайша Отис и пассажирские лифты
Изначально лифты создавались для перевозки различных видов грузов и разных товаров вверх в высотные здания или на корабли, но они не были достаточно безопасными для перевозки людей. Из‑за постоянных поломок подъемных механизмов и обрыва кабелей лифты иногда падали прямо на землю, что создало необходимость в системах безопасности, препятствующих падению лифта.
Элайша Отис удовлетворил спрос на безопасные лифты. Он продемонстрировал своё изобретение в 1854 году в Нью‑Йорке на Выставке промышленности всех народов. На экспозиции Отис поднял себя на максимальную высоту платформы, движущейся по направляющим рельсам, а затем отрезал подвесные кабели. Увидев внезапное падение, публика испугалась, но платформа полностью остановилась, надёжно зависая в нескольких сантиметрах над полом. Затем он объяснил работу установленных тормозов безопасности, и через год компания Otis Elevator получила огромное количество запросов на грузовые лифты. (Источник: Amusing Planet)
